一款產品的價格對得起它的品質，我們將其稱之為“物有所值”，而一款產品的整體品質超過了它的售價，則叫做“物超所值”。很明顯，在當前這個汽車消費環境下，多半消費者在購車時願意為“物超所值”的車型買單。久而久之，汽車主機廠家們為了單純的堆砌出“物超所值”的光環，迫於成本壓力，很多車型開始在效能上打折扣。比如，時下市場熱度越來越高的豪華緊湊型SUV市場，就連BBA這樣的一線德系豪華品牌也開始在效能上“將就”起來，三缸寶馬、1.3T賓士等一款款重新整理下限的產品開始呈現到消費者面前。所以，很多消費者不免會產生困惑：在這種大趨勢下，到底有沒有“物超所值”、效能也“不將就”的平民豪車？br/實際上，答案雖然是肯定的，但在豪華緊湊型SUV這個級別能夠滿足這種要求的產品卻不多。而經過一番針尖對麥芒的比對，我們發現，來自於長安林肯旗下的首款國產車型冒險家成為了價值首選。
就拿直接關乎產品效能的動力系統來說，當寶馬X1、奧迪Q3、賓士GLB等德系競爭對手們開始將三缸1.5T、1.4T甚至1.3T當作主力時，林肯冒險家卻不失禮數，全系標配了2.0T+8AT的動力組合，再加上2.0T發動機最大功率245馬力（5500rpm）、最大扭矩390牛·米（2500-3500rpm）的引數表現，一腳油門隨時爆發強勁動力，實際測試，其百公里加速成績僅為6.83秒，完全可以比肩2.0T版本的Q3。而在底盤懸掛方面，林肯冒險家的懸架結構為前麥弗遜後多連桿，懸架的調校風格雖然在公路上是偏舒適風格，但在面對一些惡劣路況時也能夠把大部分的衝擊很好地化解，傳回車裡的跳動也很乾淨，沒有多餘的鬆散動作出現，用“四平八穩”來形容它的底盤表現也一點不為過。
當然，林肯冒險家除了效能“不將就”之外，它還擁有超高的品質感以及豐富豪華的配置。就拿最基礎的外觀顏值來說，林肯冒險家也別具匠心。其前臉的輪廓非常立體，線條造型風格偏穩重大氣，標誌性的星輝式進氣格柵看上去完全就是一副飛行家的範兒，家族風格很突出。側身線條輪廓也很清晰，看上去很修長，而且細節設計也充滿精緻味道，整體給人的感覺很有氣勢。車尾則使用了辨識度頗高的一體貫穿式尾燈組，內部光源排列非常考究，點亮後的效果精緻又不失高檔感。
而在車身尺寸方面，林肯冒險家的身形也挺佔優勢的，規矩平直的線條輪廓給了它一個很壯的塊頭，車身長度及寬度和同級別中的大塊頭寶馬X1相比還要大上那麼一點兒，再加上2711mm的軸距，自然能夠營造出更為寬闊的車內乘坐空間體驗。
不止於此，在車內的舒適性表現上，林肯冒險家不但能夠提供寬裕的空間感受，還對每一位乘客都照顧有加。就拿後排來說，其後排座椅可前後滑動150mm，背椅角度可調12度，再搭配天然高階皮質，帶來無與倫比的舒享感受。而在駕駛艙部分，林肯冒險家的前排在後排的基礎上又增加了24向電動調節座椅、按摩、加熱、通風等功能，盡享舒適的豪華味道。
當然，既然舒適性已經做到位了，那麼本就在車內靜謐性上頗為作為的林肯，自然不會在冒險家上讓大家失望。該車全系標配了ANC主動降噪系統，再加上全面領先的NVH整車靜謐工程，創新使用引擎艙雙層隔音設計，完美隔絕外部噪音，進一步彰顯林肯“靜謐之旅”的產品設計理念。此外，在配置方面，擁有“智慧導航”“自然語音互動”“豐富的車載娛樂與服務生態”“雲端智慧互聯互通”四大特色的SYNC+智行互聯、PhoneAsAKey智慧手機鑰匙、智慧迎賓感應系統、HUD抬頭顯示、Co-Pilot360TMPlus高階智慧助駕系統等都出現在了林肯冒險家的配置表中，用“豪”不妥協的產品內涵為消費者帶來與時俱進的美式豪華“頭等艙”。
最後在最重要的價效比方面，林肯冒險家也無愧於它“平民豪車”的稱號，其售價區間為24.68萬-34.58萬，與同級別中的任何一個競爭對手相比，它的價效比都能佔據上風。所以，綜上所述，20來萬開走這款加速比肩Q3，塊頭大過X1，並且效能還“不將就”的平民豪車確實是個明智之舉。
