年輕運動的科技範兒“理工男” 動態體驗思皓愛跑

【EV視界原創試駕】作為江汽集團和大眾汽車聯合打造的汽車品牌，思皓從一個陌生的名字逐漸被消費者所熟知。眼下純電緊湊型轎車競爭激烈各家品牌都推出了眼花繚亂的新車型來籠絡挑剔的消費者，而思皓也不甘落後，帶來了旗下首款純電動轎跑——思皓愛跑。

7月28日，思皓愛跑也迎來了正式上市的日子，新車共推出5款車型，補貼後售價區間為13.99-19.99萬元。思皓愛跑擁有掀背造型設計、新一代蜂窩電池等多項亮點。我們今天也拿到了最大CLTC續航為460km的一馬當先460版車型來進行試駕，那麼它的表現如何，就讓我來帶您瞭解一下。

第一眼見到思皓給我感覺它的運動感很強，貫穿式日間行車燈是思皓的家族式設計。由於愛跑是一臺純電動汽車，所以前臉採用了新能源車常用的封閉設計。

車身側面，新車採用雙腰線設計，車身線條非常流暢，車窗下方邊緣還加入了鍍鉻飾條進行點綴。車身尺寸方面，新車長寬高為4770/1820/1510mm，軸距2760mm，軸距上和同級車相比還是稍稍有一些優勢的。

思皓愛跑採用了溜背式車身+掀背尾門的設計，貫穿式尾燈組兩側的燈腔內採用了並列分佈的光源設計，點亮後有一定的辨識度。

思皓愛跑的內飾風格就很有歐洲車的味道，搭配國內市場流行的大屏，就像一個帶有科技感的“理工男”的味道。新車車內採用了傳統T型中控臺佈局，並加入鋼琴烤漆材質、銀色裝飾條、織物材質與白色縫線進行點綴，豐富的用料也讓內飾看上去更具層次感。

全系標配10.25英寸全液晶儀表與10.4英寸豎向中控屏。10.4英寸豎向中控屏內建的車機系統除了多媒體、空調控制及導航等基礎功能外，還配備有華為智慧助手及手機車機互聯，語音互動系統來自於科大訊飛。

在動力方面，思皓愛跑搭載最大功率142kW，峰值扭矩340N·m的驅動電機。CLTC續航里程602km的車型搭載了64.5kWh三元鋰電池組，而我們此次試駕的CLTC續航里程為460km的車型則配備了50.1kWh磷酸鐵鋰電池組。

在智慧駕駛方面，思皓愛跑採用華為智慧駕駛技術，包括配備採用華為77GHz前置毫米波雷達，搭載地平線征程車規級晶片，可實現L2級輔助駕駛功能，具體包括自適應巡航、自動緊急制動、前碰撞預警、車道偏離預警、智慧燈光輔助、限速標誌識別等。

寫在最後

愛跑相比此前的思皓新能源同級別產品，在產品的精細度上有了比較明顯的提升。外形設計方面更加年輕運動，車廂內部的用料也非常豐富，智慧配置也誠意滿滿，在產品力上能為消費者帶來不少驚喜。

據我在試駕過程中瞭解到，除了現有的愛跑平臺、花仙子平臺之外，思皓還將推出基於全新的中大型智慧純電平臺和中小型純電平臺打造的5臺新車，這次思皓能否憑藉推出的愛跑成功擴大品牌影響力，助力思皓往後的新車銷量，讓我們拭目以待吧！