國際市場上能夠生產大型豪華轎車的品牌並不多，所以對於那些準車主來說，可供選擇的品牌並不多。在這一細分市場中，寶馬7系和賓士S級是相對主流的選擇，其中寶馬7系在駕駛方面有著較為優秀的表現，並且新潮的設計也凸顯了自身的科技感，是很多人的夢中情車。
近期，2022款寶馬7系正式上市，新車共推出4款740Li車型，售價區間為105.5~110.2萬元。新款車型在配置和售價方面做出了一定程度調整，整車變化並不明顯，下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。
外觀設計
這一代寶馬7繫於2019年完成中期改款，740Li提供有豪華套件和M套件兩大版本，整車造型遵循寶馬家族式設計語言，其中新車前臉部分配備大尺寸雙腎型進氣格柵，內部以直瀑式飾條作為填充。值得注意的是，雙腎格柵面積較大，與前臉的比例甚至已經到了讓人覺得非常誇張的地步，而格柵的尺寸也是用於劃分寶馬旗下車型級別的主要方式。新車前大燈組造型較為犀利，整體與格柵相連線，視覺效果扁平細長，提供配備鐳射遠光燈光源，能在夜晚行車時為駕駛人員提供更為廣闊的照明視野。
車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為5273×1902×1498 mm，軸距為3210mm。新車的車身側面造型較為沉穩，底部高爾夫球杆樣式的銀色裝飾像是對於車身線條的勾勒，搭配底部雙色多輻式輪圈，視覺效果較為出眾。
流暢的車頂線條在滑落至尾部後，於該車的後備廂蓋上有著一定的突起，尾燈採用L型設計，上半部分透過寬厚的銀色飾條銜接，一定程度上延展了車尾的橫向視覺效果。燈組造型較為精巧，內部3D效果的點亮與熄滅方式可以讓車內人員擁有頗具儀式感的迎接與歡送。
內飾設計
寶馬7系的內飾設計保持了沉穩紮實的風格，走進車內像是置身於精裝修的豪宅，一般可以帶給你視覺和觸覺等方面的歡愉。新車在車內做工和用料方面極為紮實，中控臺上方和門板內側使用大量真皮材質包裹，細節處加入木質飾板和麂皮材質裝飾。車內中控臺上方依舊配備12.3英寸的懸浮式中控顯示螢幕，內建iDrive7作業系統，功能方面支援手機互聯對映，語音識別控制等。主駕駛正前方的三幅式方向盤造型較為運動化，上下內側加入木質裝飾，款式是此前個性化定製版本的模樣。
新款車型車內座椅採用真皮面料包裹，功能方面標配主副駕駛座椅肩部調節/腿託調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風，前後排座椅電動機記憶，副駕駛位後排可調節按鈕等。新車前排座椅內部填充物厚實，乘坐時具有較強陷入感，靠背和坐墊加入大量縫線裝飾，豪華感直接拉滿。
後排座椅的空間表現出色，正常情況下腿部空間能夠達到三拳以上，可以半躺乘坐，兩側部位有著明顯內陷，功能方面也提供有座椅加熱/通風/按摩等，完全是頭等艙的待遇。不過中央地臺隆起幅度過高，且中央位置坐墊長度偏短，不適合長時間乘坐。
動力系統
寶馬7系740Li動力方面標配3.0T發動機，最大輸出功率340馬力，峰值扭矩450牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是8速手自一體變速箱，同時提供適時四驅系統。
車型配置及購買建議
2022款寶馬7系740Li這次主要針對配置和售價進行調整，其中740Li 尊享型和740Li xDrive 行政型分別降價1.3萬元和9.6萬元，同時740Li xDrive 行政型相比2021款車型縮減後排小桌板和第2排獨立座椅，但增加了2個後排充電介面。新車此次共推出有4款配置，但分為兩個版本，指導價格分別為105.50萬和110.20萬元，下面讓我們逐一進行分析，看看哪款價效比更高一些。
2022款740Li尊享型
推薦指數：★★★
配置點評：配置表現完善
指導價格105.50萬元，功能方面具備疲勞駕駛提醒，前方碰撞預警，前後駐車雷達，360度全景影像，倒車車側預警，定速巡航，自動泊車入位，懸架軟硬/高低調節，空氣懸架，分段式電動天窗，電動後備廂，全車無鑰匙進入，遠端啟動，主動閉合式進氣格柵，方向盤電動四向調節，方向盤換擋，抬頭數字顯示，內建行車記錄儀，手機無線充電，主副駕駛座椅電動調節，副駕駛位後排可調節按鈕，後排座椅電動調節，導航路況資訊顯示，手機互聯對映，語音識別控制，車聯網，4G網路，WiFi熱點，後排液晶屏，後排控制多媒體，哈曼卡頓揚聲器，手機APP遠端控制，自適應遠近光，轉向輔助燈，環境氛圍燈，後排電動側窗遮陽簾，雨量感應式雨刷，後座出風口，溫度分割槽控制，車內PM2.5過濾裝置，循跡倒車等，功能配置表現十分全面。
2022款740Li xDrive行政型
推薦指數：★★★★
配置點評：提升幅度可觀，價效比較高
指導價格110.20萬元，價格提升4.7萬元，功能方面增加適時四驅系統，車道保持輔助，全速自適應巡航，自動變道輔助，星空天窗，方向盤加熱，寶華韋健揚聲器等，功能提升幅度較大，價效比更高。
車叔總結
寶馬7系最新誕生於1977年，如今已經經歷了45年的時光，全球累計銷量超200萬臺，中國汽車市場為其貢獻了近一半的銷量，是寶馬7系全球最為重要的市場。從市場方面來看，寶馬7系的同級競爭對手賓士S級在去年迎來產品換代，奧迪A8L則在今年推出了中期改款車型，寶馬7系已經有所落後，不過全新一代寶馬7系已經在今年4月份正式釋出，按照寶馬品牌的產品規劃來看，全新第7代寶馬7系將會在今年年底登陸中國汽車市場。
我們可以把2022款寶馬7系740Li理解為換代之前的最後狂歡，新款車型在售價方面明顯下調，價效比有所提升，其中在該車此次所推出的兩個版本中屬於高配的2022款 740Li xDrive 行政型在價格提升不大的前提下，擁有更為全面的功能配置，對於消費者而言更具吸引力，喜歡的朋友可以入手，當然大家也可以等待全新一代車型的上市。