引導：
談到哈弗的F系列車型，可能很多人都會聯想到哈弗F7，從現款在售的哈弗F7的外觀造型和內飾佈局來看，採用了長城WEY旗下車型的設計元素，給人在視覺上營造出了很強的戰鬥氣息和運動感氣息。
不過，就在近日，我們從相關渠道獲悉到，新款哈弗F7/F7x將於9月上市，要注意的是，新車屬於年度改款車型，而不是換代車型，新車主要針對外觀和配置等方面進行了升級，從而有效提升在同級別和同價位區間的競爭力。
將於9月份上市，新款哈弗F7/F7x給我們帶來了哪些驚喜？
其實我們不難發現，不管是從新款哈弗F7還是現款在售的哈弗F7，主要針對年輕消費群體而進行打造，而且F7x屬於轎跑SUV，同樣也針對年輕消費群體而進行打造，不過從實際的銷量資料來看，我們可以發現，買哈弗F7的人要比買哈弗F7x的人更多。
最主要的原因為，哈弗F7的價格要比哈弗F7x低，而且兩車的動力總成基本上都保持一致，僅僅是哈弗F7x在外觀造型上相比哈弗F7更顯戰鬥感氣息，對於追求價效比的年輕消費群體而言，當然會選擇哈弗F7了，而且我們不難發現，在市面上銷售的絕大部分轎跑SUV，銷量普遍都非常一般。
從兩款新車的外觀造型來看，改動幅度比較大的就是車頭前臉，延續了全新一代哈弗H6的設計風格，從而進一步提升了整車的運動感氣息，內飾方面，主要針對中控臺和配置方面進行了升級，最明顯的就是空調出風口周圍的鍍鉻飾條，提升了內飾的精緻感和金屬感。
在配置方面，新車更新了車機系統，可支援手機和車機等多裝置間無縫切換，並支援超級ID和無感支付連線等功能；動力方面，哈弗F7和哈弗F7x延續了現款，提供1.5T和2.0T兩款渦輪發動機，最大功率分別為124千瓦和165千瓦，最大扭矩分別為285牛和358牛·米，傳動系統為7DCT變速箱。
至於詳細的資訊，只有等新車正式上市後才知曉，從目前得到的資訊來看，新車主要針對外觀和內飾以及配置進行了不同程度上的升級，這也是為了提升在同級別和同價位區間的競爭力，不過，從這兩款新車的動力總成來看，依然延續了現款。
不知，這兩款新車有沒有基於長城最新研發的“檸檬”平臺進行打造，要注意的是，即將上市的全新哈弗H6基於“檸檬”平臺進行打造，雖然在動力總成方面，相比現款沒有很大幅度的升級，預計在行駛品質方面，相比現款會更加優異，當然了，這僅僅是個人的推測。
具體的行駛品質如何，只有等新車正式上市後才知曉；最後我們來聊聊哈弗F7和哈弗F7x這兩款車型，上述我們也提到過，這兩款車型主要針對年輕消費群體而進行打造，從實際的銷量來看，哈弗F7在國內銷量還不錯，能夠取得這麼高的銷量。
敢自身的顏值和價格以及哈弗的品牌知名度有著很大的關係，當然了，其實我們不難發現，現款在售的哈弗F7和哈弗H6的價格區間差不多，基本上沒有很大的差距，不過，這兩款車型屬於同級別車型，可能很多人會覺得，哈弗H6和哈弗F7屬於相互競爭的關係。
事實並非如此，從這兩款車型的外觀造型來看，很明顯，哈弗H6受眾的人群更廣，而哈弗F7更傾向於年輕消費群體，所以說，這兩款車型起到了相互彌補的作用，這跟豐田的凱美瑞和亞洲龍相似，雖然兩車基於同平臺打造，搭載相同的動力總成。
但是兩車的外觀造型和內飾佈局有著很大的區別，從而導致兩車的受眾人群也不同，這也是為什麼，不管是合資品牌還是自主品牌，基本上都推出了“姊妹車型”，這樣的好處有，不僅對於我們消費者而言，在同級別和同價位區間，有著更多選擇的餘地，對於車企而言，有效提升了自身的銷量。
總結：
哈弗總會給我們帶來驚喜？新款哈弗F7/F7x多項資訊公佈！從新款哈弗F7和哈弗F7x靜態方面來看，這兩款車型主要針對外觀和內飾以及配置進行了不同程度上的升級，從而有效提升了在同級別當中和同價位區間的競爭力。
你們怎麼看新款哈弗F7和哈弗F7x呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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