易車訊 9月9日，東風風神在武漢釋出了一款代號為C15TDR的1.5T渦輪增壓發動機，經中汽研華誠認證，其熱效率高達41.07%，獲得該單位頒佈的“能效之星”認證證書。
東風風神C15TDR發動機動力版通過了國家汽車質量監督檢驗中心淨功率認證，達成了驚人的102kW/L升功率和217Nm/L升扭矩，成功將國內自主品牌發動機研發水平提升至國際一流水準，成為獲得中汽研和國家質檢中心雙重認證的“中國最強”發動機。
對汽車動力效能的評價，離不開功率和扭矩這兩個引數。而對於一臺發動機而言，每升排量能夠壓榨出的動力輸出——升功率和升扭矩這兩個引數，是客觀評價一臺發動機動力技術的重要指標。而東風風神新款發動機C15TDR的動力版最大功率為150kW、最大扭矩為320Nm，換算為升功率和升扭矩後達到了驚人的102kW/L和217Nm/L，絕對處於行業領先水平，與合資品牌動力相比也毫不遜色。
在C15TDR發動機上，東風風神采用了高效抗爆震快速燃燒系統、深度降摩擦技術和智慧高效熱管理技術。燃燒系統集成了阿特金森迴圈、350bar高壓噴射系統、高滾流比進氣道和高壓縮比燃燒室、低慣量高效電控增壓系統、高壓冷卻EGR等技術。三大技術包使得發動機的動力效能與燃油經濟性均得到大幅提升，動力表現迅猛。
高效環保超低能耗，排放滿足國6b
除了升功率和升扭矩，發動機還有一個重要的指標就是熱效率，更高的熱效率意味著更加充沛的動力和更加節能省油的執行狀態。C15TDR發動機高效版採用更高的壓縮比使得最高熱效率達成41.07%的突破。對比主流汽油發動機普遍處於36%-38%左右的熱效率，東風風神不僅成功重新整理了自主品牌的最高水平，也足以比肩豐田等世界領先車企水平。
透過改善燃燒、降摩擦、降低傳熱損失、減少泵氣損失等多種技術手段，C15TDR發動機不僅實現了熱效率的突破性提升，更在排放管理上達成了顯著成果。經過試驗驗證，C15TDR發動機不僅全面達成國6b排放標準，更提前佈局未來可能推出的國7排放標準，預留出足夠的環保“潛力”。
C15TDR發動機的關鍵系統歷經120餘項單體驗證，累計臺架試驗檯時超過43000小時，實車驗證里程超過700萬公里，相當於繞赤道175圈。
透過嚴苛的測試考驗，C15TDR發動機的可靠性得到了充分的驗證。也正是出於對產品實力的強大自信，東風風神推出了10年不限里程的超長質保政策，充分為消費者的日常用車場景考慮，讓客戶享受暢行無憂的用車生活。
編輯點評：作為東風風神基於平臺化、模組化理念而開發出的新一代高效能渦輪增壓發動機，C15TDR發動機的誕生意味著東風風神的自主研發水平達成了新的突破，而41.07%的超高熱效率、102kW/L的超高升功率和217Nm/L的超高升扭矩，也象徵著中國發動機技術擁有了比肩國際一線水平的實力。據悉，C15TDR發動機未來將搭載在AX7 Pro或奕炫等車型上，最快能在2021年初上市。