一輛車效能的好壞，只有試過，特別是長期使用，才能檢驗出來。如果換到越野車上就更需要去極限測試，畢竟並不是隨隨便便的越野車都可以極限越野的，還有越野陷車後的救援配套工具也至關重要，如果達不到越野條件的車最好不要嘗試去越野，畢竟人的生命僅有一次，關乎生命問題的越野車還是要遠離。
影片中可以看到長城跑越野車在被救援時，拖車鉤斷裂，讓前邊的哈弗H9很受傷，幸虧沒有人員傷亡。這樣的場景在越野比賽中常見，不過都是拖車繩斷裂後傷人，曾經賽車圈的知名賽車手“阿浪”就是因為拖車繩斷裂後打中腦袋，而當時他又恰好沒戴安全頭盔，因此不幸喪命，他的去死也成為汽車裁判培訓的經典案例，比賽中如何救援？如何保護自己不受傷？安全頭盔的重要性等等。
常在河邊走哪有不溼鞋，汽車運動作為高危級別的體育賽事，對於車輛有嚴格的要求，但還是會發生各種各樣的車毀人亡的事件，賽事組織者會把安全問題降到最低，來確保比賽在安全下正常進行。其中最為關鍵的就是參賽車輛的安全性，同樣作為民用的越野車，車輛自身的質量關乎駕駛者的生命，因此想造越野車就要有造賽車的品質，不需要花裡胡哨的東西，質量，質量，還是質量，要有絕對信得過的質量才行！
作為真正的越野車，拖車鉤的使用率等同於開關門的頻率，玩越野誰還會不陷車，既然陷車就會用到拖車鉤，如果還用民用版的拖車鉤肯定是不行的。影片中的救援場面再正常不過，哈弗H9是相信長城炮的質量沒問題，一般都不相信拖車繩的質量，但萬萬沒想到，拖車鉤斷裂，哈弗H9的駕駛者有過驚魂一刻後，發現自己慶幸還活著，看到是拖車鉤斷裂，該是有多憤怒，這是無視消費者安全，長城炮需要回爐再造。
長城炮是長城汽車最新推出的越野皮卡，長城炮系列皮卡擁有乘用、商用和越野三個版本，前期宣傳推廣非常搶眼，讓消費者都有放棄猛禽和坦途購買長城炮的慾望。長城炮越野皮卡還配有前中後三把差速鎖、K-MAN氮氣減震和百路馳KO2輪胎，加上蠕行模式、坦克調頭和新增的越野專家模式，長城炮這樣的越野配置看起來還不錯，長城炮終端市場表現也很不錯，在過去的5月份月銷量已經超越了萬輛，是長城汽車的明星車型。這樣的長城炮更需要注意品控問題，不然後果很嚴重。
寫在最後，長城炮風風火火而來，打出了自己的威風和氣勢，銷量一路攀升月銷量超過了萬輛，並且還在增長。但長城炮的品控還是發生了偏差，影片中長城炮拖車鉤的斷裂讓我們有點迷茫，長城汽車靠SUV起家，把造SUV作為最高的追求，這樣的車企對於拖車鉤不應該如此“不作為”，希望長城汽車儘快重視起來，給消費者一個滿意的解決方案。