這十幾年來汽車發展得太快，價格也越來越低，自動擋的效能越來越好，手動擋停滯不前。
零幾年的時候，買車的人對自動擋有偏見實在是再正常不過的事兒，那時候買普通家用車買自動擋的真的會被人笑話，因為那個時候十來萬的自動擋車還很差勁。
然而僅僅是過了十幾年而已，自動擋車就發展到優勢大得不行，於是現在開手動擋的反而成了被嘲諷的物件，比如不好開，堵車累等。許多車主表示：體驗過後，再不提“駕駛樂趣”。
所以，如果問現在手動擋和自動擋哪個好？我一定推薦自動擋。有些人一味提駕駛樂趣，但我覺得主要是看把車當什麼。我把車當交通工具，工具嘛，別跟我說啥樂趣，最好下班上車一躺眼一閉，一覺睡醒到家了，要啥操控感啊，步行不了的地方，不遠不急不下雨寧可公交地鐵，找停車位多麻煩啊。實在要開車，能定速巡航就定速，能少麻煩我就少麻煩，恨不得不需要駕駛讓它自己開，頸枕圈上睡一覺它不香嗎？
而且，既然都談到樂趣了，其實就是在玩。上了一週的班，到了週末換上手動擋的車跑下賽道，去跑個山多happy。
但是換成你累了一整天，下班大堵車，不要說手動擋了，自動擋的人都想的，為什麼不能自動駕駛呢？每天高負荷的工作之後，還得在茫茫車海中起步停車，收油補油，轉彎時的剎車轉向燈打方向降檔補油抬離合給油回方向，就有些太辛苦了。
所以汽車當工具的情況下，越簡單越方便越好。因此對我來說自動擋比手動擋香多了。而有類人被車當工具，所以才有駕駛樂趣、操控性的說法。
我覺得這類人似乎沒有經歷過堵車，拋錨，當今城市你開手動擋堵個車，離合剎車你試試，腳都讓你廢掉，不踩那你別走了，誰會讓你？長時間離合半聯動摩擦片燒了，拖車吧！手動擋好是好，起步還快，維護還便宜，但有什麼用？
能用一隻腳就能讓車子走，幹嘛要用兩隻腳還怕溜車熄火。想想學車時教練的咆哮，空檔踩油門的轟鳴聲，半坡起步的熄火溜車時的緊張絕望。拿駕照後都是果斷買自動擋，誰也不願在天天過學車的日子。說那麼多那些買手動擋的，主要還是缺那一萬多塊錢。
總而言之，手動雖然還是有一些優點的，但是就便捷程度這一點決定了手動淘汰是遲早的事，現在很多車企出的一些車型全系列都沒手動了，相比自動手動還是操作麻煩很多，尤其遇上堵車，走走停停頻繁換擋簡直崩潰，更便捷省力的操作是必然的趨勢，手動讓愛玩車愛搞越野改車的去折騰吧。
所以我很期待自動駕駛技術成熟的那一天，我就坐在車裡睡大覺，就到達目的地了。看看到時候還有沒有人買自動擋了，啥？你說手動擋？那估計都該進博物館了。