一汽馬自達退出歷史舞臺,合併或許是件好事

8月30日,一汽馬自達透過其官方公眾號釋出了最後一篇推送文章,文章名為《路漫漫歲月長,別後莫相忘》,文章主要介紹了長安馬自達和一汽馬自達的合併宣告,同時回顧了一汽馬自達成立16年來的故事與經典車型。

一汽馬自達退出歷史舞臺,合併或許是件好事

一汽馬自達成立於2005年3月1日,是中國第一汽車集團有限公司、一汽轎車股份有限公司、日本馬自達汽車株式會社共同出資成立的汽車銷售公司。公司註冊資金一億兩千五百萬元人民幣,其中中國一汽佔股4%,一汽轎車佔股56%,日本馬自達佔股40%,其總部設在吉林省長春市。

一汽馬自達退出歷史舞臺,合併或許是件好事

大名鼎鼎的馬自達6就是由一汽馬自達推出的首款車型,有著“東瀛寶馬”之稱的馬自達,將其運動基因在馬自達6上充分展現,憑藉著非凡的外觀及操控性,在當年獲得了“彎道之王”的稱號,並一直保持旺銷勢態,憑藉著時尚動感的外形、優異的操控性、高標準的安全性、寬大的內部空間和精細的做工等,為21世紀中高階轎車樹立了標杆。

一汽馬自達退出歷史舞臺,合併或許是件好事

隨著中國汽車市場的競爭日益激烈,馬自達6也如曇花一現,馬自達6之後的一汽馬自達進入了漫長的衰退期,之後推出的阿特茲還因為異響、中保研測試成績差等問題導致銷量大跌,使得本就舉步維艱的一汽馬自達經營狀況雪上加霜,為之後的合併埋下了伏筆。

一汽馬自達退出歷史舞臺,合併或許是件好事

總的來說,一汽馬自達與長安馬自達的合併,對於馬自達在中國的發展是有益無害的,不過一汽馬自達的結局也在警醒車企,如果無法適應市場的變化,被淘汰是遲早的事。

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