2021款直降3萬，曾經的“神車”速騰如今只售9萬？

為大眾車系的銷量擔當，速騰這款車在國內汽車市場一直都有銷量佳話，即便曾經被曝光有斷軸的醜聞，也絲毫不影響速騰這款車在中國市場的地位。當然，很多人都會認為大眾轎車之所以賣得好，全靠降價優惠來“衝量”，如今速騰的優惠幅度高達3萬元，也在一定程度上印證了這個說法。

筆者從網上查詢到，目前2021款速騰在入門版車型的終端售價降至9.79萬，離上市才剛過去3個月，速騰已經打出了較大的優惠幅度，看來一汽大眾迫於銷量的壓力，這輛處於主流市場上層的A+級轎車也要變成和捷達、桑塔納平起平坐的價位，確實令人唏噓。

不過拋開價格因素，速騰這款車的表現還是值得使用者認可的，尤其是它的實用性，作為一款緊湊型轎車，速騰的車身長度和軸距都要比一般緊湊型車要長，利用平臺的優勢幾乎能作出邁騰的空間水平，加上大眾一貫的套娃外觀設計，在遠處看還真的有幾分邁騰的氣息。

內飾方面，在大眾全面進入MQB時代後，內飾的設計也開始統一起來，雖然9萬元的智聯版在內飾用料上基本都是硬塑膠材質，不過速騰還是很厚道地給到使用者中控觸控屏和液晶螢幕，這點相比很多日系車都要良心得多。筆者想起幾年前試駕的8萬元的豐田致炫，車的內飾和配置簡直慘不忍睹。起碼在最基本的觀感上，速騰還是做得相當體面的。