文丨冬樹童
近兩年車市不太樂觀，暴跌的暴跌、倒閉的倒閉，中國車市正在經歷新一輪的洗牌期。不過，豪華品牌似乎從來不受影響，銷量一個月比一個月高，難道這就是消費升級了？
人們追求更高品質的生活可能是一原因，豪華品牌售價逐漸下探又是另一原因，今天筆者就給大家推薦三款最近正在大降價的車型（重慶地區）。
沃爾沃在豪華車圈內是出了名的"跳水王"，甚至有網友直接調侃：剛剛上市的車千萬不要買，最多等兩個月，優惠就出來了。足可見沃爾沃的降價速度。
目前，沃爾沃中型SUV XC60在重慶地區入門級車型降價幅度為6萬，裸車價30.29萬元，頂配車型暫未出現優惠，其餘車型均降價6.8萬元。
當然，沃爾沃XC60每個地區的優惠程度不一樣，比如在安徽地區，優惠幅度就達到了7.27萬元；頂配車型在廣東地區能優惠到8萬左右，幅度還是比較大的。
從產品力來看，搭載了全時四驅+2.0T發動機+8at變速箱的黃金動力組合，作為一臺二線豪華品牌車型，對於一些預算不足又想買高階車型的消費者來說，降價後的沃爾沃XC60價效比還是非常高的。
奧迪Q5L是奧迪近年來最走量的車型之一，作為一款豪華SUV，它的單月銷量甚至能衝進整個市場的TOP10，號稱為一汽奧迪精誠合作三十年的典範神車！
目前奧迪Q5L在重慶地區入門級車型降價6.21萬元，裸車價僅32.57萬元，最頂配車型降價7.97萬元，裸車價為41.83萬元。差不多是，降價前的入門級車型價格再加一點就能買到降價後的頂配車型，這樣一算優惠幅度還是非常大的。
不僅是重慶地區，奧迪Q5L在全國很多地區普遍降價幅度都在6-8萬左右，比如湖南地區，改款40 TFSI榮享時尚型裸車優惠已經超過了8萬元。
2020年累計銷量達到了144648輛，同比增長了57.12%，奧迪Q5L持續熱銷，與其降價策略也有很大關係。
如果按照一貫的BBA、凱雷沃分的話，途銳並不算豪華品牌，因為懸掛的是大眾標。與輝昂一樣，由於途銳價格非常高，也讓很多人認為這是一款低調的豪車，官方指導售價區間達到了59.18-82.18萬元。
一般來說，進口車都比較傲嬌，很少有降價的情況，即便是降價也不會有太大的降價。但途銳明顯忍不住，目前其部分車型在重慶地區已經有了優惠報價，其中降價最高的就是2.0TSI銳尚版，降價幅度達到了10萬元，優惠完後落地價甚至比優惠前的指導價還要低近兩萬。
筆者認為，即便是途銳降價10萬，能有購買的慾望的人或許還是不多，即便是它與卡宴、奧迪Q7來自相同平臺，但它始終是一個大眾車，畢竟花大幾十萬還想低調的人並不多。
大眾要想在高階車型市場被認可，只有重新設計一套家族車型的設計語言才可以，只有這樣才能與普通大眾區別開。
只要肯降價，怎會沒銷量？沃爾沃XC60也好、奧迪Q5L、途銳也罷，都是為了銷量去的，但降價是一門"玄學"，降少了吧消費者購買力達不到預期；降多了吧，就比如沃爾沃，又會傷害到品牌溢價能力。
但不管怎麼說，用更便宜的價格買到想買的車，總不會虧的。