在9月首發全新一代高爾夫旅行車家族之後，近日，大眾官方再次釋出了新車更大量的官圖及詳細資訊，這也就意味著該車離上市已經並不遙遠。
在外觀方面，全新一代 高爾夫旅行版當然採用了兩廂版為基礎打造，在車身前半部分幾乎與完全一致，區別只是在B柱之後選擇了明顯更加修長的車頂線條，形成了更加巨大的尾箱結構，本次的新車比第7代高爾夫旅行版額外增長了66mm，提供最高可達1642升的出色後備箱擴充套件容積，當然同時38mm的軸距提升在後排乘坐空間方面也更加寬裕。
當然作為高爾夫旅行車家族的象徵性設計，新車的尾箱牌照懸掛位置與兩廂版本並不相同，挪到了尾箱蓋之上，顯示出更強的層次感，而無論是哪種套件，車尾的排氣裝飾都為假排氣，這也是大眾最新的家族風格。
而在內飾部分，新車當然也延續了全新的高爾夫的設計元素，簡化絕大部分實體按鍵並有雙懸浮式大尺寸液晶屏和撥杆式換擋等細節組成的最新一代數字化內飾顯得非常的前衛，從時髦值的角度上講，比老款車型有著大幅度的提升。
在此基礎上，新車還推出了跨界旅行版本，繼高爾夫Alltrack車型，跨界版本在前臉部分採用了與全新GTI類似的細節設計，前保險槓左右兩側5點式霧燈裝飾顯得更加運動，而車身側面最為顯著的當然是貫穿整個側裙的黑色塑膠裝飾，有著濃烈的跨界風格。
而在車尾部分，後保險槓造型也有著特殊的裝飾，與整車的跨界包圍形成統一。在內飾部分，除了全新高爾夫招牌的設計之外，Alltrack版本還在方向盤下沿增加了額外的標誌，顯示著特殊的身份。
在動力方面，新車在海外的車型則搭載1.0T三缸及1.5T四缸發動機，最大功率分別可達90馬力、131馬力和150馬力，並有48V輕混動系統可供選擇，與之匹配的是7速雙離合變速箱，當然四驅系統也成為選配。
全新一代國產高爾夫即將在11月7日正式上市，而此前不久大眾CC獵裝版車型也剛剛正式亮相，該車因為本土化新增加的跨界包圍而遭到了不少的爭議，但從全新高爾夫Alltrack也可以看出，由於傳統旅行車銷量並不盡如人意，全面的跨界化似乎是大勢所趨，未來能有怎樣的表現值得期待。