首先，目前東風日產軒逸的指導價區間為9.98-17.49萬元，共有13款車型在售，其中包含3款軒逸經典、4款第14代軒逸和5款軒逸e-POWER車型。雖然在售的車型較多，但並未全系標配這套超智控全域安全系統。
據瞭解，這套超智控全域安全系統是東風日產品牌研發，其包含了IFCW超視距碰撞預警、EAPM油門誤踩糾正、CTA倒車車側預警、IDA疲勞智慧預警、IEB預碰撞智慧剎車、BSW變道盲區預警、LDW車道偏離預警和LDP車道偏離糾正這八項功能。
亮點介紹與解析
下面我們就來詳細解析一下超智控全域安全系統的這8項功能。
IFCW超視距碰撞預警功能是透過位於車頭的毫米波雷達實時監測前方兩車的相對速度和距離，若前方第二輛車突然減速，那麼就會透過車內的3D平視顯示屏（組合式儀表盤）和蜂鳴聲進行預警，以此來降低追尾風險。不過是需要車速超過5km/h行駛時，這項功能才會啟動。例如：在行車過程中，前方車輛突然減速，而駕駛員卻由於分神，並沒有注意到，那麼這項功能就有了“用武之地”。
EAPM油門誤踩糾正功能是透過車輛前後的8個超聲波雷達來實時監測前、後障礙物潛在的碰撞風險，若駕駛員未及時作出反應或誤踩油門踏板，那麼就會透過3D平視顯示屏和蜂鳴聲進行預警，必要時還會啟動自動剎車，且如果這時誤踩了油門踏板，車輛也是不會加速的，只會聽到發動機的轟鳴聲。另外，這項功能是需要車速在0-15km/h之間行駛或者倒車時才會啟動。尤其是對於新手司機來說，如果在倒車時遇到突發情況，由於情緒激動，而將油門踏板當作了剎車踏板來踩。那麼，這項功能就可以避免這類情況的發生了。
CTA倒車車側預警功能是透過車輛後方的毫米波雷達來探測車輛後方左右兩側範圍內的移動目標，在移動目標快要接近時，會透過車內的A柱訊號燈閃爍和蜂鳴聲來進行預警。當左側有移動目標接近時，左側A柱訊號燈閃爍，反之則是右側A柱訊號燈閃爍，此項功能需要車速保持在8km/h以下倒車時才會啟動，可以幫助駕駛員在倒車時瞭解車外的狀況，以此來做出調整或鳴笛提醒。
IDA疲勞智慧預警功能是透過檢測駕駛員前15分鐘的駕駛習慣，若監測到異常於前15分鐘駕駛習慣的駕駛行為，則會判斷為疲勞駕駛，之後則是會透過3D平視顯示屏和蜂鳴聲來進行預警。此項功能是需要車速保持在60km/h以上行駛時，才會啟動，一般比較適用於長時間駕駛或經常需要在高速公路行駛的人群，以此來避免車禍的發生。
IEB預碰撞智慧剎車功能是透過車輛前方的毫米波雷達和攝像頭實時監測雙重識別前方車輛和行人的潛在碰撞風險，檢測到碰撞風險時，會先透過3D平視顯示屏和蜂鳴聲來進行預警，如果預警後，駕駛員並未採取有效制動或轉向調整，那麼在即將要發生碰撞是，系統就會啟動自動剎車功能，來進行強制制動。而這些功能是需要車速保持在 5km/h-80km/h行駛時，才會啟動的。
BSW變道盲區預警功能是透過車輛後方的毫米波雷達實時監測車輛後方及兩側盲區來車。例如：在打左轉向燈時，恰好左側後方有來車，那麼就會透過左側A柱訊號燈和蜂鳴聲來進行預警，以此來降低變道危險。這些功能是需要車速保持在32km/h以上行駛時，才會啟動。
LDW車道偏離預警功能是透過車輛前方的攝像頭進行檢測，若發現車輛非故意偏離車道，在車輛即將壓線時，系統會透過3D平視顯示屏和方向盤振動來進行預警。這些功能是需要車速保持在60km/h以上行駛時，才會啟動。
LDP車道偏離糾正功能是透過監測路面兩側的車道線，若發現車輛偏離車道行駛時，系統則會透過控制方向盤來進行糾正。一般是用來糾正駕駛員無意識偏離車道的行為，以此來降低碰撞風險。不過，這項功能有時會讓駕駛員感覺到“搶方向盤”的感覺，筆者作為一個老司機來說，這項功能一般都是選擇關閉的。（溫馨提示：這些功能都是可以透過方向盤前方的3D平視顯示屏來進行開啟和關閉的。）
競品對比
對比競品車型來看，東風日產軒逸的主要競品車型有一汽豐田卡羅拉和本田思域等車。而相比軒逸搭載的這套“超智控全域安全系統”來說，一汽豐田卡羅拉搭載的是“Toyota Safety Sense 智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝）”，而東風本田思域則是搭載了“Honda SENSING 安全超感系統”。雖然各品牌的名稱不同，但在功能方面還是有一些相似之處的。另外，一汽豐田卡羅拉是全系標配了“Toyota Safety Sense 智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝）”，而東風日產軒逸和東風本田思域只是部分車型配備這些功能，並未全系標配。
這項技術在哪些車上有應用
目前，東風日產軒逸並沒有標配這套“超智控全域安全系統”，僅是第14代軒逸的2022款 1.6L TOP CVT奢享版搭載有全套的超智控全域安全系統，而低一個配置的2022款 1.6L XL CVT智享版 第14代軒逸則是少了BSW變道盲區預警、CTA倒車車側預警和EAPM油門誤踩糾正這三項功能，其它幾款配置則是均為配備。而軒逸 e-POWER車型則是搭載了升級版的“NISSAN i-SAFETY 智慧主動安全系統”，只是也僅有頂配版的2022款 電驅版 e-POWER 超豪華Ultra 軒逸配備有全套功能。
寫到最後
簡單來看，軒逸這套超智控全域安全系統對於行車安全和行車便利性還是比較有幫助，尤其是對於新手司機的幫助較大。只是這套系統目前只有頂配車型才有配備，並沒有做到全系標配，這一點還是有些可惜的。