最近幾年自主品牌的進步神速，市場佔比逐年提高，能做到百萬年銷的也不在少數，這主要是得益於產品日益完善。不過保值率一直是困擾著自主品牌的頭號難題，因此，今天就根據剛剛釋出不久的“中國汽車保值率報告”，看看國產陣營中哪幾個品牌保值率特別優秀。
NO.1：五菱
三年保值率：68%
五菱繼續保持第一位置，由於五菱有多款車型月銷過萬，而保值率剛好跟市場保有量掛鉤，再加上車價不高，所以能貶值區間並不算太多。與此同時，五菱汽車經過多年的市場耕耘，口碑環境已經非常成熟。
NO.2：廣汽傳祺
三年保值率：64.6%
廣汽傳祺8月保值率雖然較上個月有所下降，但排名還是維持在第二的位置，廣汽傳祺由於紮根南方市場，消費者接受度比較高。而且，廣汽傳祺大多數車型降價優惠幅度比較小，對於二手車的殘值是一個比較大的幫助。
NO.3：哈弗
三年保值率：62.4%
哈弗品牌位列第三，作為國內主打10-15萬SUV的品牌，哈弗在市面上的保有量非常龐大，特別是哈弗H6，簡直就是市場內的硬通貨。再加上多年積累下來的口碑。因此在二手車市場，哈弗品牌也是特別受人歡迎。
NO.4：領克
三年保值率：61.4%
領克在8月份的保值率跌幅去到了3.6%，這也讓它從第三下滑到第四。作為吉利與沃爾沃共同出資建立的高階品牌，憑藉著技術優勢和出色用料在市場建立起認可，同時不斷推出新車來保持競爭力。比如在前段時間新增了01 EM-F和EM-P兩款混動車型，中期改款的領克03也即將上市。
NO.5：長安
三年保值率：60.9%
近年來長安憑藉著品牌改革，新車在市面上的競爭力越來越強，也讓其順利晉升成自主品牌第一陣營。在龐大保有量的基礎下，長安的保值率自然也不會差。今年長安把資源集中在深藍和阿維塔兩個新能源品牌上，推出了SL03和阿維塔11，究竟是否會對其保值率產生影響，我們拭目以待。
NO.6：啟辰
三年保值率：60.9%
啟辰品牌在保值率上與長安看齊，自從迴歸日產旗下後銷量也似乎有一定程度回暖，而這個品牌保值率那麼高，很大程度是因為產品使用了很多日產技術在裡面，很多消費者就會覺得啟辰的質量可靠性會比較不錯。
NO.7：名爵
三年保值率：60.8%
排在第7位的是上汽集團的名爵品牌，名爵的市場銷量並不是太讓人滿意，主要是旗下除了名爵6和名爵5之外，大部分車型銷量都比較一般。因此整個品牌的保值率大多數都是由這兩款車撐起來。
NO.8：蔚來
三年保值率：60.8%
蔚來的保值率較7月份出現了比較大的跌幅，不過即便如此，它依然排到了榜單第8的位置.作為一家新勢力車企，蔚來的保值率已經非常不錯了，像與它同期誕生的小鵬、理想甚至都沒能進入到前15位。
NO.9：榮威
三年保值率：60.1%
榮威和名爵在技術平臺上是屬於通用的關係，所以兩個品牌的保值率差異也僅有0.7%。雖然榮威銷量並不是太高，但其保值率要比奇瑞、比亞迪都要高上一些，這也說明市場對於榮威品牌的認可度還是比較高的。
NO.10：吉利
三年保值率：59.7%
吉利保值率不高的原因我認為是產品線太多，像豪越這些比較冷門的車型就特別容易拉低整個品牌的平均水平。
總結
整體來說，8月份的排名和前幾個月對比起來沒有發生太大的變化，只有一些品牌的位置進行交換而已。