薅首任車主羊毛!買這些二手車賺翻了 A6L同級豪車才25萬?

如何花最少的錢買到價效比最高的產品?相信這是每個人購車前都想得到正確的答案,但實際上這個問題沒有明確的答案。舉個簡單的例子,本田思域算是15萬級別價效比最高的選擇之一了吧,但就算你選擇了它,你那些親朋好友肯定會問:你怎麼買思域啊,加點錢買雅閣多好。

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而如果你真的加點錢買了雅閣,他們又說:你都花20萬買雅閣,還不如再加點或者分期購買奧迪A4L……這個絕對不僅僅是個段子,教授身邊的人就有經歷過。

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如果拋開各種客觀因素,選擇二手車的價效比才是最高的,但二手車又是不可控的,普通消費者很難判斷車況是否良好,且車價也不透明,沒有一個好的標準去衡量,所以很多人還是寧願選擇新車。

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不過在近一段時間裡,各大短影片APP出現了眾多直播賣二手車的直播間,重新整理了教授對二手車行業的認識,在這些賣二手的直播間,他們都宣稱一臺車只賺3-5個點,比如一臺30萬的豪車,他們只賺9000元,看起來是不是覺得挺貴的,但有些車型的價格確實比二手車網站上要便宜不少。

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教授列舉幾款車型給大家看看,首先第一款是凱迪拉克CT6,說起這款車大家都不陌生,一直以來優惠都不少於10萬元,堪稱同級別最具價效比的選擇。

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而也受優惠較大的影響,導致其在二手車市場的保值率非常低,像直播間這臺2019款凱迪拉克CT6 28T 豪華型,新車指導價42.97萬元,2020年4月上牌,表顯里程4.41萬公里,收車價24.7萬元,成本25萬元(人工+店租+整備),一口價賣25.58萬元。

作為參考,2022款凱迪拉克CT6 28T 豪華型指導價同為42.97萬元,優惠12萬元,算上購置稅(減半)以及保險等費用,全款落地在33萬元左右,比二手車貴7.42萬元。

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另外,相同配置不同公里係數的凱迪拉克CT6,在某二手車網站上的價格普遍在24.5-28.8萬元之間,浮動非常大,直播間賣的價格介於中間。不過,不同的是這些二手車商提供一年的質保合同,但凡出現大問題(賣事故車、泡水車和調錶等),都可以原價退車並且還會補償。

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而除了凱迪拉克CT6之外,像凱迪拉克CT5、CT4、XT5等車型,它們的二手車價格也非常實惠,因此,在預算有限的情況下想買一臺更豪華、更舒適性的車,凱迪拉克系列車型都是很不錯的選擇。當然,前提之下,車況要有所保證。

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此外,像常年一直加價銷售的雷克薩斯ES,教授也是推薦大家購買其二手車,除了價格更實惠之外,提車更不用等太久,像2020款雷克薩斯ES 卓越版,原指導價29萬元,二手車售價26.58萬元,行駛里程才2.47萬公里,這對於雷克薩斯ES來說,磨合期都還沒過。

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與此同時,像二手寶馬3系、賓士C級和奧迪A4L也是非常不錯的選擇,它們市場保有量非常大,但受換代或改款的影響,二手車價格非常實惠。像2020款寶馬3系325Li長軸M運動曜夜售價僅為28.28萬元,表顯里程4.60萬公里,新車指導價為36.39萬元。

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而如果想買一臺家用車,二手的本田雅閣也是非常不錯的選擇,像原指導價19.98萬的2018款豪華型,2019年上牌,表顯6萬多公里,售價僅14萬多,而很多二手車網站上,2018款雅閣豪華型普遍售價都在14-16萬元之間。

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這個價格可以買到一臺全新的本田思域,但論駕駛品質、乘坐舒適性及檔次感方面,還是雅閣更勝一籌。當然,教授也並不是說一定要選擇二手雅閣,只是想表述在一定的預算內,還有其他不錯的選擇,不一定要買新車。

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另外,還有就是那些手頭預算不到10萬元的消費者,更應該考慮二手車,一方面是10萬元以內的新車確實太多好的選擇,品質好一點的國產車都要10萬出頭。而至於二手車方面,可以考慮近三年的豐田卡羅拉、大眾朗逸、大眾寶來等等質量可靠、品質兼優的合資二手車。

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當然,最後還是要重申一點,有多大腳就穿多大鞋,千萬不要打腫臉充胖子,買什麼車一定要在自己的能力範圍之內,無論是你選擇新車還是二手車,有時候無法避免被親朋好友吐槽。哪怕你有錢買一輛法拉利,他們都會吐槽你為何不考慮蘭博基尼。

教授寫這篇文章的初衷,並不是讓大家去購買這些二手車,而是想說明,在一定的預算內,我們有著非常豐富的選擇性。

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