5月18日，寶馬官方釋出了中期改款寶馬3系的官圖，其中涵蓋轎車與旅行版車型，新車主要在外觀及內飾設計上作出變化，據悉新車將會在2022年7月份首發亮相。值得一提的是，國內版新款車型此前已經在國內進行了申報，預計也將會在三季度到來。
外觀方面，新車換裝了全新樣式的前保險槓設計，同時雙腎格柵以及下方的散熱開口的尺寸均進一步加大，並且側大燈組也換裝全新設計，其內部配備了倒L型日行燈設計，具有著較高的辨識度，而在高配車型上還將擁有鐳射大燈。在整體設計上，新車與國內版車型並沒有太大差別，但不同的是，國內版車型還提供點陣式格柵可選，但海外版車型只提供一種樣式。
側面方面，新車並沒有存在太大改變，短前懸的設計搭配尾部鴨尾式的擾流版，並且前後翼子板採用了微寬體的處理，整體為新車帶來較強的運動感。輪圈方面，新車可提供18和19英寸兩種尺寸的多種樣式輪圈可選。
國內版車型申報圖
尾部方面，其整體還是我們熟悉的設計，兩側L型的燻黑尾燈設計，與前大燈設計形成呼應。不過，針對後保險槓部分，新車還是作出了相應的改變，首先其將兩側反光條變成了豎狀排列，新增了黑色的小型尾部擴散器裝飾，進一步提升新車的運動氣息。不同的是，在排氣佈局方面，國內版車型採用的不規則形狀的鍍鉻樣式，而海外版車型採用的是圓形外露式設計，相比之下會更顯運動感。
另外，官方此次還帶來了新款3系旅行版車型的官圖，其整體在設計上與轎車版車型並沒有太大區別，只是在前格柵、車窗飾條、車頂行李架這些細節位置採用了鍍鉻裝飾，為其增添了幾分精緻感。
內飾方面，這是新車改變較大的地方，同時也是國內版車型仍未曝光的。首先，新車換裝全新的雙聯屏設計，14.9英寸中控屏搭配12.3英寸全液晶儀表盤，整體為車內帶來更強的科技感。此外，新車還搭載了寶馬最新的iDrive 8車機系統，可適應更多的語音控制功能，同時將配備5G網路，並支援10臺終端裝置的同時連線。
其他方面，新車還針對空調出口以及空調控制面板作出了細微調整，同時新車還換裝了全新撥杆式的電子換擋機構，這一點與新款寶馬i3上的設計基本一致。
動力方面，海外版車型目前提供的動力系統與現款位置不變，提供2.0T發動機、3.0T直列六缸發動機+48V輕混，以及插電式混動系統可選，並在部分車型上提供四驅系統可選。
國內版車型方面，根據申報資訊顯示，新車依然提供2.0T三種功率動力可選，最大功率分別為156馬力、184馬力、258馬力，匹配8速手自一體變速箱，並提供後驅和四驅可選。
編輯說：對於新款車型，在設計上其實並沒有太多的意外，大致上就是照搬了此前釋出的i3車型，同時作出了相應的調整。隨著賓士C級的全新換代，到如今的寶馬3系中期改款，奧迪A4L在這方面似乎有點落後了，接下來又會在什麼時候帶來新的動作呢？再一方面，近期寶馬3系在銷量方面可謂是一路走高，今年1-4月累計銷量已經超過5萬臺，比起兩位對手都要領先不少，而隨著新車的到來又會不會進一步提升自身的優勢？