近日從朋友圈看到了張一身偽裝的輕客照片。整車除了車頂、車頭大燈與進氣格柵外，幾乎全被偽裝得嚴嚴實實，車標當然也毫不例外地被遮罩。出於汽車從業者的原因，我不由對這輛輕客產生了好奇，便去工信部查找了近期的新車公告，確定了它江鈴輕客的真實身份。
江鈴輕客家族式的外觀設計
這款JMC車標的全新車型，如果觀察足夠仔細，從外觀上就可以看出其與江鈴福特輕客家族一脈相承的設計語言。燻黑的盾式的六邊形中網，給人很強的運動感；與中網緊密組合的大燈，讓前臉體現出乘用車化的精緻整體感；尾部則是傳承經典、兼顧實用的對開門設計。這張實車照片，能夠看出江鈴新款輕客的誠意與設計上的用心。
舒適至上的全新內飾設計
江鈴作為輕客行業頭部車企，在產品品質與使用者體驗上始終保持著一個非常好的口碑，從諜照來看，這款輕客內飾上也從舒適性上下了很大功夫。順應時代的多功能方向盤、駕駛者伸手可及的操作按鍵、包裹感的織布座椅、豐富的儲物空間，無一不是旨在提升駕乘舒適、用車便利。
更適合城市物流的高效空間
目前工信部網站上能夠查到車長4.95米的短軸車型，江鈴新款輕客比大通V80 PLUS高出153mm，在車身長度一樣，寬度相差不多的情況下，江鈴新款輕客的空間利用率更優越。
從工信部顯示的資訊來看，該輕客的外形尺寸為4950 x 1974 x 2498 mm。相較同級對手大通V80 Plus，車高車寬幾乎相同，但車高多出153mm，無論從空間利用率與用車體驗上無疑會更具優勢。
城市物流車的運載能力，一直是車主最為關心的問題。在貨廂尺寸上，江鈴新款輕客短軸車型的貨廂尺寸2461mm╳1748mm╳1700mm，裝載空間達7.3立方米，大型的包裹快遞、建材五金、辦公傢俱等都能很好適配。
除了上述的4.95米短軸車型，透過工信部網站的進一步查詢，江鈴新款輕客還有車長5.495米的兩款中軸車型——2.498米車高車型的裝載空間有9.4立方米；2.62米車高車型的裝載空間更是達到了9.9立方米，能滿足多場景貨運所需。
令人期待的2.0L排量發動機
同樣據工信部網站所示，動力上江鈴新款輕客將採用2.0L柴油發動機，功率達107kW，高於對手大通V80的93kW。新車發動機型號是JX4D20A6H，這與同門的域虎7所搭載的JX4D20A6L型2.0L柴油發動機在型號上相當接近，根據行業經驗推測，應該就是同款的發動機，而兩車發動機型號末尾的H和L，則是對應高功率/低功率的調校。
為何說令人期待？因為域虎7所搭載的2.0L柴油發動機就是大名鼎鼎的福特PUMA發動機，如果說推測屬實，那江鈴新款輕客的發動機就將是PUMA 2.0高效能版。新車用上輕客天花板級的動力單元，江鈴的誠意與信心可見一斑。
結合工信部上的申報時間，與近日曝光的偽裝諜照來看，該江鈴新款輕客應該已進入最終路試階段，距離江鈴新車官宣之日應該不遠了。從目前的資料來看，新車外觀、內飾方面都在原有產品上更進一步，空間、動力層面與同級對手相比更具優勢。真車照片從江鈴工廠流出，外觀真心好看，看起來就像一款乘用車。如此好看的輕客，上市之後能有怎樣的市場表現，著實讓人期待。
