11月1日，各汽車廠家新一輪“戰報”紛至沓來。據嵐圖汽車官方資料顯示，10月份共計交付1006臺，累計實現2332臺交付。作為東風旗下高階新能源品牌，嵐圖汽車首次拿下了單月破千的好成績。
⎮ 1、首月破千意味著什麼？
據乘聯會資料顯示 ，9月份，中國汽車市場的總銷量還延續了以往的慣例——夏季銷量下滑明顯。9月份國內狹義乘用車市場累計零售銷量158.2萬輛，同比下降17.3%，跌幅再創年內新高。
但在這一片頹勢當中，新能源汽車市場繼續保持高速增長的勢頭，9月份新能源汽車市場累計零售銷量達到33.4萬輛，大幅增長202.1%，環比增長33.2%。
而另據乘聯會資料顯示，9月份，新能源乘用車滲透率更是已經達到20.4%。這意味著全國每5個購車者中就有一個人選擇了新能源乘用車。
說了這麼多，還需要搞明白一件事，造車新實力嵐圖月銷破千代表了什麼？
作為嶄新的汽車品牌，2020年7月17日，嵐圖正式對外亮相。
在此之前，國內的汽車市場已經比較穩定了，蔚小理作為新勢力三強，攻勢明顯，優勢擴大。
得益於品牌知名度的上升和自身產品實力，新造車公司開始被公眾所接受，與之相應的則是，銷量也開始呈現出增長的趨勢。
所以後入者想要在市場上撕開一條口子並不容易。
從八月交付408，到九月交付908，再到10月突破千輛，嵐圖一步一個腳印的踏出了自己的步伐。
有兩點很重要：第一，9月是這款車的第一個完整交付月；第二：嵐圖品牌從去年7月釋出，到今年9月單月交付908輛，到10月破千輛，時間只用了1年零3個月。
嵐圖汽車CEO盧放在朋友圈中寫道“積跬步，至千里”。
從0到1的難，是交付難，要知道，現在的新造車三強，蔚來理想小鵬，從創立到交付，基本都用了4年左右的時間。2019年底理想ONE正式交付的時候，創始人李想還發了一篇感慨，字裡行間看得出艱辛和不易。
1到100的難，是口碑難。何小鵬曾經說過造出幾十臺品質還不錯的車，難度是很低的；但是要每個月都造出一兩千臺有品質的車，那整個供應鏈、生產過程的管控是非常難的。
這是一個量變引起質變的過程，新能源汽車的爆發就和智慧手機取代諾基亞的爆發一樣，不是緩慢的、線性的爆發，而是一個陡峭的懸崖式的爆發。
這對於一家新的汽車公司來說，無疑是一次突破。用一位資深媒體老師的觀點就是“存在感終於刷起來了”。
還有一個值得注意的地方是，新造車三強目前在售的主力車型，平均售價已經超過了20萬元。
按10月成交均價算，嵐圖突破33.6萬，如果持續保持穩健的發展，嵐圖也將會給國內車企高階化提供一條可參考的道路。
⎮ 2、純電城市版的亮相
在剛剛過去的10月31日，嵐圖汽車正式釋出了嵐圖FREE純電城市版。在電動車越來越普及的當下，電動車目前更適合城市等中短途工況這是既定事實。
城市版這幾個字，也道出了嵐圖的成熟哲學。
嵐圖汽車CEO盧放說：“電動出行已經成為當下城市生活的潮流之選，很多家庭已經擁有一臺車輛，想要增購一臺車輛補充家庭城市出行，為此我們推出嵐圖FREE純電城市版，用於覆蓋使用者90%的高頻用車場景，以豪華的配置、卓越的駕控、超值的配置和權益、溫暖的智慧科技以及零焦慮的安全五大維度重新定義城市SUV。”
簡單來說，沒有市場，那就自己創造市場。電動車目前的確不適合跑長途，所謂危與機並存，倘若解決了這個問題，市場自然也就有了。那如何解決？除了增程式這一條路，純電車型的產品力和競爭力也是破題的關鍵。
嵐圖FREE純電城市版續航505KM，足夠滿足家庭城市出行，其次，透過自建超充和外部超充合作兩條路並行，嵐圖將市場上超過 80% 的優質超充樁都整合在了嵐圖 APP 裡，尤其是外部合作並非簡單支援相關品牌充電樁，而是深度合作。
一句話總結就是：嵐圖做到了人無我有，人有我優。
另外，嵐圖還為使用者提供了巨省錢的出行服務。嵐圖推出終身免費充電，每月免費 800 度電，如果按照百公里16 度電計算，800 度電意味著嵐圖車主可以每月免費開 5000 km，一年就是 60000 km。如果按照 1.5 元每度電計算，800 度電也意味著嵐圖車主每月可節省 1200 元，一年則是 14400 元。
而且要知道，嵐圖給出的免費行駛里程如果不是跑專車或者計程車，使用者一定是用不完的，注意這裡是「一定」。因為按照一天通勤 100 km，一個月也只要 3000 km，嵐圖則足足多了 2000 km，而蘇州到上海的駕車導航距離是 101 km，也就是說，只要願意你可以每天免充電費駕車往返蘇州上海。
這就是嵐圖根據使用者的真實需求場景打造的補能服務體系，便捷和省錢。
這看似簡單的行為背後確是嵐圖展現出來的不一樣的發展思維，純電城市版的推出切入點狠穩準，從使用者使用場景出發，且產品力強悍。
嵐圖FREE純電城市版打出“無需選配的豪華“口號，數十項豪華配置一步到位全部標配。嵐圖FREE純電城市版是30萬級SUV中唯一標配空氣懸架的車型，主副駕駛12向調節及座椅按摩、夜視系統、智慧空氣管理系統、可調光全景天幕、高階智慧駕駛輔助系統、丹拿音響等豪華配置都成為嵐圖FREE純電城市版的標配。
除了營銷尋找場景，產品力、品牌力和渠道等要素也都有直接關聯。
嵐圖汽車正加快銷售服務網路拓展。目前，嵐圖汽車在全國開設32家嵐圖空間，嵐圖展廳超過100家，覆蓋全國超30個城市。今年底，嵐圖會建成超55家嵐圖空間，為使用者提供更加便捷的體驗。
對於渠道競爭的重要性和激烈程度，理想汽車創始人李想在去年年中表達過這樣的觀點：“我們可以只開20家店，達到今年的原定目標，但如果對手增長是2倍，相當於你是負增長。一旦對手獲得競爭優勢，它會拿走最好的資源，供應商的資源、使用者的資源、媒體的資源、渠道的資源。這意味著實體門店能大大提升汽車銷量，所以要進行渠道擴張。”
產品、渠道雙線聯動，品牌口碑繼續蓄力。道阻且長，期待嵐圖11月的表現吧。