[愛卡汽車 海外新車 原創]
北京時間8月25日訊息，據國外媒體報道，福特釋出了福克斯ST的升級版，以及嘉年華ST版。福特方面表示，該車將成為迄今為止福克斯ST中操控效能最強的車型。
升級後的福克斯ST版車型起售價為35785英鎊，其以效能為焦點做出了多項改進。包括標配了以效能為導向的可調避震懸架，該車型前後行駛高度降低了10mm，可調間距達到20mm。升級後的福克斯ST的阻尼器擁有12種回彈設定，由此可以更好地控制彎道行駛狀態。
新款車型配備了更輕的19英寸合金輪轂，福特稱這將使汽車每個簧下質量降低10%，由此加強在崎嶇路面上的抓地力，提升操控效能。與標準版福克斯相比，懸架彈簧係數提高了50%以上。
此外，新車保留了帶有液壓式離合器的電子限滑差速器系統，以實現更好的動力分配。另外，該車搭載一臺2.3T的Ecoboost發動機，該發動機最大可產生276馬力，百公里加速時間不超過5.7秒。該車還可選裝2.0L EcoBlue柴油發動機。
福克斯ST和國產版的福克斯ST Line有著非常大的區別，雖然ST Line有著運動化的外形，但骨子裡和普通版沒有太多區別。
曾經叱吒中國家用車市場的福克斯為何現在逐漸落寞，最重要的因素，就是全系均使用了一臺三缸發動機。雖然在油耗上，排放上有優勢，但這也讓福克斯引以為傲的“操控小鋼炮”被人詬病。
編輯點評：如今海外福克斯ST版都已經換裝全新2.3T發動機，增加了12段阻尼可調的懸架，提升了福克斯的可玩性。希望廠家早日把新款ST版甚至RS版引入國內，提升福克斯產品的調性，讓更多現在的年輕消費者認識到“美式鋼炮”的實力。
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