【EV視界報道】7月18日，理想汽車透過社交媒體宣佈，將會提供理想L9空氣彈簧質保方案升級，為了打消使用者對空氣彈簧的顧慮，決定將理想L9的空氣彈簧（包含空氣彈簧本體、空氣泵、儲氣罐）質保方案提升到與三電系統相同的8年或16萬公里，且二手車交易不影響質保的有效期。（圖片來源：新浪微博）
以下為原文：
近日，一臺理想L9的門店試駕車高速衝擊路面大坑，造成右前空氣彈簧漏氣損壞，給使用者帶來了對於空氣彈簧質量和耐久性的疑慮。
出於對產品質量的信心，同時為了打消使用者對空氣彈簧的顧慮，我們決定將理想L9的空氣彈簧（包含空氣彈簧本體、空氣泵、儲氣罐）質保方案提升到與三電系統相同的8年或16萬公里，且二手車交易不影響質保的有效期。
造型方面，理想L9採用了當下流行的分體式大燈，上方為家族代表性的星環大燈（LED日行燈），下方的遠近光一體式大燈與採用貫穿式設計的前包圍很好相融在一起。配合封閉式格柵，讓其前臉看上去十分大氣，科技感更是顯露無疑。
理想L9並未採用繁雜的車身線條，整體車型輪廓十分方正，事實上對於全尺寸SUV而言，全車散發出的磅礴氣勢已呼之欲出。車身尺寸方面，新車長寬高為5218/1998/1800mm，軸距3105mm，內部採用2+2+2的6座佈局設計，定位豪華全尺寸SUV。
車尾方面，理想L9配備了一個小型的車頂擾流板以及高位剎車燈，尾燈則採用了單幅的貫穿式設計，與目前理想ONE的雙層貫穿式有明顯區別。此外，新車尾部也沒有采用複雜的線條刻畫，這使得尾部看上去整體感非常不錯。
理想L9一改傳統內飾設計，沒有配備儀表盤，而是採用5屏互動模式，包括配備HUD、位於方向盤上方的安全駕駛互動屏、中控屏、副駕娛樂屏及後艙娛樂屏。包括中控屏、副駕娛樂屏及後艙娛樂屏均為15.7英寸車規級OLED屏，提供3K解析度。
理想L9的中控屏、副駕娛樂屏和後艙娛樂屏，均可透過Type-C介面實現Switch一根線的直連投屏。Type-C介面在讓遊戲機連線更方便的同時，可提供60W的充電功率。配合Switch為家庭使用者而設計的3A大作，可以輕鬆支援四個人一起遊戲。
不僅如此，理想L9還在車內配備了220V電源，搭配HDMI-Type-C的轉接線，可以接入各類遊戲主機，增強了車內的娛樂空間。目前，採用Type-C介面的部分手機、Pad、膝上型電腦，也已實現高畫質投屏+充電一線搞定，未來理想L9還將適配更多裝置。
同時標配2顆高通驍龍8155晶片，配合24GB記憶體和256GB高速儲存組成的計算平臺，為AI、軟體和娛樂提供強大的計算能力。並支援雙5G運營商的切換，確保高速網路的線上。
配置方面，理想L9將搭載7.3.4全景聲音響佈局，由7組揚聲器組成全車環繞，3個重低音單元組成低音矩陣，4個頂部揚聲器組成天空環繞。理想L9還採用杜比全景聲技術，配備4D沉浸式影音系統，在車內打造了身臨其境的視聽體驗。
理想L9全車6個座椅均配備電動調節和座椅加熱，前兩排的4個獨立座椅擁有座椅通風和SPA級十點按摩，加上Nappa真皮以及3D舒適性海綿，保證了較好的舒適性。此外，理想L9主駕配備電動預緊安全帶，在智慧駕駛的過程中為駕駛員提供更直接的安全警示和安全保護。
智慧駕駛方面，理想L9搭載了理想汽車全自研的旗艦級智慧駕駛系統——理想AD Max，其硬體包括：車頂搭載的1顆128線鐳射雷達，車身4顆360°環視的200萬畫素攝像頭、車身7顆輔助駕駛感知攝像頭，其中有6顆800萬畫素的和1顆200萬畫素的。處理器採用兩顆英偉達Orin X處理器共508 TOPS算力，並且還搭載了5顆智慧駕駛輔助燈。
動力方面，理想L9將搭載全新1.5T增程器，最大功率113kW。驅動系統由前130kW、後200kW雙電機系統組成，系統扭矩620N·m，加速5.3s破百。理想L9的饋電油耗是7.8L/100km。車輛搭載全自研高效增程電動系統配合44.5kWh電池組，可實現1315km的續航成績，其中純電里程為175km，燃油模式的熱機能耗低至5.9L/100km。