北京日報客戶端 | 記者 白波 通訊員 李培養
7月27日，雅萬高鐵全線首座變電所主變基礎澆築完成，標誌著雅萬高鐵四電工程變電專業施工全面展開，拉開全線牽引變電所施工序幕。
作為高速鐵路動車組的動力來源，牽引變電所是牽引供電系統的“心臟”，其中最為關鍵的裝置就是主變壓器。主變基礎質量直接影響供電系統正常執行，其施工成為整個牽引供電系統施工中至關重要的一環，屬於重點控制工程。
中國中鐵電氣化局集團承建印尼雅萬高鐵正線142.3公里電力和牽引供電工程，管段內共設定14座所亭，其中牽引變電所4座，AT所7座，分割槽所3座。為確保此次Tegal Luar（德卡魯爾）主變基礎施工順利完成，專案部安排專人盯控，確保按照技術方案和施工作業要求高標準、高質量地完成每一道施工程式，為後續施工積累了寶貴經驗。
雅萬高鐵是共建“一帶一路”倡議以及中國和印尼務實合作的標誌性專案，全長142公里。建成通車後，雅加達到萬隆的出行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。