鈴木在油管上釋出了一小段影片，瞬間引起了摩友們的注意。鈴木在去年釋出數款新車，這影片暗示了鈴木隼將透過歐5大改款而來。
新款鈴木隼概況簡介
影片中，儀表是最直接的暗示了，五個儀表的佈局和老款幾乎一致，不同的是最中間的儀表從老款的液晶錶改成目前流行的TFT彩色儀表。還有幾個字母可以猜測一下，PW可能是功率模式（S-DMS），TC就是牽引控制，QS可能是快速換擋，可以說明新款隼也是滿格電控裝備。
老款隼的儀表
鈴木在1月28日16點鈴木釋出了此影片，並預告2月5日將正式釋出。我們可以期待一下了。
歷年鈴木隼賞析
1999年，鈴木釋出GSX1300R，別號為“HAYABUSA隼”，隼是日本空軍戰鬥機的名字，還是鷹的名字，隼在高空瞬間俯衝下來捕食獵物的時候速度可以達到300km/h，這也是鈴木隼誕生的原因，出生就是為了成為20世紀世界最快公升級跑車。
1999年GSX1300R的主打顏色是金米色，也有紅色和藍色 。馬力是175匹，在9800轉時產生，最大扭距是141N·M，在7000轉時產生，車重215公斤。由於該車設計時速在300KM/H以上，所以車身遵照空氣動力學，流線型設計，轉向燈鑲嵌在前臉裡面，旁邊各有一個進氣口，前臉中間是堆疊式頭燈，這造型也奠定了隼的基礎。
2008年
發動機型別：水冷4衝程DOHC4閥門並聯4缸
排量：1340cc
最大輸出：197PS/9500rpm
最大扭矩：15.7kg-m/7500rpm
車重：260kg
座高：805mm
鈴木隼出道約8年後首次進行了全面更新，將功率特性切換到3個階段，S-DMS等新技術也被投入使用，但是，外觀基本沒有變化。
2014年
發動機型別：水冷4衝程DOHC4閥門並聯4缸
排量：1339cc
最大輸出：197PS/9500rpm
最大扭矩：15.8kg-m/7200rpm
車重：266kg
座高：805mm
2014年鈴木隼首次採用ETC電子裝置，外形逐漸當代化。
