現代快報訊江蘇"十四五"時期首條高鐵來啦！2 月 7 日，江蘇省政府新聞釋出會召開，宣佈連徐高鐵將於 2 月 8 日正式開通。屆時，從連雲港到徐州，不用再繞行淮安，全程最快 60 分鐘，並實現連雲港至南京、鄭州和濟南 2 小時"高鐵交通圈"。
提前 4 個多月開通，開通後全省建成鐵路達 4204 公里
連徐高鐵西起江蘇省徐州市，東至連雲港市，沿線經過徐州市經濟開發區、銅山區、邳州市、新沂市，連雲港市東海縣、海州區，全長 185 公里，設計時速 350 公里，全線共設徐州東、大許南、邳州東、新沂南、東海縣、連雲港等 6 座客運車站。
釋出會上，省鐵路集團副總經理盧餘權介紹稱，連徐高鐵比 6 月 28 日的原計劃開通時間提前了 4 個多月。作為貫通江蘇北部的重要通道，連徐高鐵在四個方面取得了"新突破"，即軌道質量平順性更優、施工智慧化程度更高、生態建設業績更好、地域文化彰顯更足。值得一提的是，連徐高鐵全線無砟軌道 TQI（鐵路軌道不平順質量指數）平均值達到 1.4mm，這意味著列車開行後的平穩度會更高，乘客的乘坐體驗感會更好。
待連徐高鐵開通運營後，江蘇全省建成鐵路 4204 公里，其中高速鐵路 2215 公里；在建鐵路里程 486 公里，包括南沿江城際鐵路、寧淮城際鐵路、滬蘇湖鐵路等 3 條鐵路。
運營初期，日開行動車組列車 7 對
那麼，連徐高鐵開通後，如何方便百姓出行呢？釋出會上，中國鐵路上海局集團有限公司黨委宣傳部部長陳萬鈞介紹，連徐高鐵將於 2 月 8 日開通運營，車票將於 2 月 7 日下午對外發售，具體的車次、時刻等資訊資訊，大家可以在"中國鐵路"微信和鐵路 12306 網站、微信、客戶端查詢。
連徐高鐵開通運營初期，鐵路部門每日安排開行動車組列車 7 對，其中增開徐州東—連雲港 G8309/8310 至 G8319/8320 次旅客列車 6 對，（車次分別為 G8309/8310、G8311/8312、G8313/8314、G8315/8316、G8317/8318、G8319/8320 次）；調整執行區段 1 對，分別為蒼南—淮安東 G7792/3 次 0.5 對調整為蒼南—連雲港，淮安—黃山北 G7794/1 次 0.5 對調整為連雲港—黃山北，東海、新沂、沭陽、邳州、臨沭、郯城等蘇北、魯南地區旅客前往徐州、南京、上海、杭州等主要城市旅行時間將大幅縮短。
△圖片來源：江蘇省鐵路集團
比如：徐州至連雲港最快只需要 60 分，較現圖壓縮 1 小時 04 分。徐州至邳州、新沂、東海縣最快只需要 21 分、27 分、44 分，較開通運營前壓縮 31 分、49 分、1 小時 11 分。新沂至南京、上海、杭州，最快執行時間分別為 2 小時 29 分、4 小時 21 分、5 小時 40 分，較現圖分別壓縮 4 小時 12 分、6 小時 37 分、8 小時 12 分。
到 2021 年二季度全國鐵路實行新列車執行圖時，連徐高鐵將按照日常線、週末線、高峰線安排列車開行，屆時列車開行對數將進一步增加，沿線居民出行將更加方便。
從連雲港到烏魯木齊，3422 公里的陸橋通道貫通
連徐高鐵開通後，不僅將結束沿線邳州、新沂、東海三地不通高鐵的歷史，對進一步完善國家快速鐵路網布局、助推蘇北魯南經濟社會發展、服務"一帶一路"建設和長三角一體化高質量發展具重要意義。
釋出會上，省鐵路辦副主任朱培德介紹，連徐高鐵開通後，與連鹽鐵路、徐宿淮鹽鐵路、連淮鐵路共同構建起蘇北地區內部"鐵三角"高鐵網，蘇北 5 市將形成高效便捷、內聯外通的高鐵路網，給蘇北 5 市走進新時代帶來全新機遇、提供堅實支撐、注入強勁動力。連徐高鐵是江蘇"十三五"規劃提出的"三縱四橫"高鐵網成型的最後一筆，這條鐵路開通後，全省鐵路將形成"北接隴海、南跨滬寧、西聯京滬、東啟江海"的嶄新格局。
△圖片來源：中國鐵路上海局集團有限公司
連徐高鐵還是國家"八縱八橫"高速鐵路網中連雲港至烏魯木齊通道的最東段，也是最後通車段。連徐高鐵建成通車後，與此前已開通運營的鄭州至徐州、鄭州至西安、西安至寶雞、寶雞至蘭州、蘭州至烏魯木齊高鐵連線，國家"八縱八橫"高速鐵路網最長橫向通道——連雲港至烏魯木齊的高速鐵路將全線貫通，形成全長 3422 公里的陸橋高速鐵路通道。即以連雲港為起點、烏魯木齊為終點的高速鐵路通道，途經江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅、青海、新疆 7 個省區，貫通東隴海、中原、關中平原、蘭西、天山北坡等，堪稱高鐵"絲綢之路"。
連徐高鐵的開通，將為新亞歐大陸橋經濟走廊發展和"一帶一路"建設提供有力支撐，屆時從"花果山"乘高鐵將可直達"火焰山"。
現代快報 +/ZAKER 南京記者 李娜 劉偉娟 / 文 吉星 劉暢 / 攝