【太平洋汽車網 新車頻道】今天大家如願迎來了iPhone 12的首發，但是汽車界的一款重磅車型首發卻一再推遲。近日大眾官方宣佈，因釋出地深圳近日受到颱風影響，大眾ID.4的中國首發時間將從原定的10月22日推遲至11月3日，而這是ID.4在錯過北京車展後中國首發時間再一次被推遲。
新車與ID.3一樣都基於純電模組化平臺MEB打造，定位於緊湊型SUV，而外觀則與傳統的大眾燃油SUV有著較大的改變，而動力提供單電機的後驅版和雙電機的四驅版。此外，新車也將成為首款在國內上市的MEB平臺車型，並將由一汽-大眾和上汽大眾分別國產。
新車外觀延續了全新家族化設計風格，整個前臉看上去非常科幻，外觀造型可以說是十分大膽。而在細節方面，新車會沿用ID.家族全新大燈組設計，創新的箭形主大燈搭配貫穿整個前臉的LED燈帶點亮後極具辨識度。
在側身造型上，新車還採用了現在比較流行的隱藏式門把手。而車尾部分，新車運用了折線來突出立體感，貫穿式尾燈更是與前大燈組相呼應，而更有亮點的地方在於，中間白色發光的品牌標誌配合兩側“動感的燈組，為新車增加了科幻前衛的感覺。
車身尺寸方面，大眾ID.4的長寬高分別為4585/2766/1636mm，比途觀（標軸）長度短23mm，低48mm；寬13mm；而內部空間上其後備箱儲物空間達到858L，摺疊後更是可以達到1818L。（國產版的長寬高為4612/1852/1640mm，軸距為2765mm）
輪轂部分，則匹配了235/50 R20、255/45 R20、235/55 R19 以及255/50 R19四款輪胎。
進入車內，可以看出大眾ID.4內飾採用了與ID.3類似的家族式設計，同時相較於大眾傳統的燃油車發生了很大的變化，最特別的變化在於電子擋把與5.3英寸儀表盤連為一體的設計，擋把集成於液晶儀表盤的右側，造型獨特，使用者通轉動端部實現換擋，儀表盤右方也可顯示當前擋位。此外，而相對於ID.3，D.4內飾僅僅在中控飾板和氛圍燈有些差別。
在中控上還集成了一塊10英寸Discover Pro touch資訊娛樂顯示屏（可選裝12英寸Discover Pro Max），標配遠端通訊、娛樂、駕駛員輔助系統、車輛設定、手勢控制和“Hello ID.”自然語音控制系統。
大眾表示：“ID.4的內飾可以被稱作現代舒適的休息室，其不僅擁有寬敞的空間、純粹的設計、高效的照明和環保的室內裝潢材料，還可藉助MEB平臺和其緊湊的電驅動器，可實現更高效佈局，同時與採用內燃機驅動的類似尺寸的SUV相比，ID.4的內部空間非常寬敞。”
配置上，新車的前排座椅全部獲得德國健康背部運動（AGR）的認證，不僅是由人造革和ArtVelours材質組合而成，還支援電動調節、腰部支撐以及按摩功能。而燈光上，新車還配有全新的氛圍燈系統，支援30種顏色，並可在多種模式下主動顯示不同的效果（例如：在導航播報資訊、來電提醒是發出提醒光）。
而說到安全配置，ID.4標配了先進的駕駛員輔助技術，其中包括：前輔助、側輔助、後交通警報、自適應巡航控制、車道輔助、行駛輔助和緊急輔助。
動力方面，新車提供單電機的後驅版和雙電機的四驅版，其中後驅版電機的額定功率為150kW（204PS），峰值扭矩310N·m，與之匹配了一塊82kW·h的寧德時代的三元鋰電池，可實現250英里（約合402km）純電續航。
四驅版則新增了一個前置電機，最大功率225kW（306PS），峰值扭矩450N·m，其中四驅標配車型0-100km/h加速為8.5s，最高時速160km/h。
充電部分，ID.4可以支援交流充電（AC）和直流（DC）快速充電，其中11kW車載充電器可在約一個小時內為電池充電53km；而在家用或公共2級充電器上，充滿則需要7個半小時；如果使用充電功率為125kW的直流快速充電站，可以在大約38分鐘內從5%充電到80%。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 趙信傑）