汽車市場形勢瞬息萬變，廠商想盡辦法產出不錯的車才能維持生存。獨具匠心的雷克薩斯ES，多年來深得消費者好評，無數車主自發為其代言。“家用之王”大眾Polo，堪稱同等級車型的典範。汽車工業發展與時偕行，汽車品牌想要取得成功，必須找準自己的定位。正如WEY VV6。提到WEY VV6，我們得把兩位用車者的感受說一說，下面讓我們一起洗耳恭聽！
車主一：什麼樣的人會開WEY VV6？檔次比得了傳祺GS8嗎？16萬的WEY VV6值嗎
上面也說到了，當初買這個車就是因為這個車的顏值。遠遠一看特別是前臉就能認出來，很多豎型元素加持，使整車特立體。自動大燈很方便，燈光設計還是很驚豔的。轉向燈很動感，豎型剎車燈很有辨識度。內飾很時尚，科技感很足。中央控制檯螢幕也沒有4G顯示，同時不能使用網路，這個挺頭疼的。內飾豪華感爆棚，和美系車差不多，追求內飾的質感。尤其是頂上的全景天窗很大，父母每次坐後面都說視線通透，採光好。
空間不大不小，一臺小型的家用轎車，我覺得這個空間作為非常夠了。空間沒問題，我182小200斤，空間還可以，唯一美中不足的就是座位有點窄，卡屁股。門上還有儲物格，放個水杯啥的正合適。2，後備箱有點小，乘坐空間大，就犧牲了車尾箱空間。家用型SUV魏六在舒適性上是值得誇獎的啊，車內空間很大。底盤方面做得也比較紮實，過減速帶不是很硬。音箱的成效也特別的棒，上了高速，聽著音樂，心情是格外的美麗。坐在後一排座椅的家人，短途還行，長途會有疲勞感。
動力那是源源不斷的。發動機加速有強烈的推背感，特別是運動模式，最為明顯。加速只要油門下去一半以上，那個推背感還是特別強烈的。起步還有些許的推背感，速度很快。油耗能接受，600高速400城區表顯10.8個油，油耗並不誇張。
綜上：我覺得，WEY VV6之所以受年輕車主歡迎，外觀很大氣，適合各個年齡段的人，在朋友面前炫耀，搞得我都飄飄然了。內飾風格我還蠻喜歡的。軸距挺大的，所以內部空間並不會很小。車子的舒適性簡直完美。WEY VV6更優秀，"因此在同級別中，WEY VV6價效比是比較高的。
車主二：全款19萬提了傳祺GS8，對比上一輛WEY VV6，車主：想說二個字
先來看傳祺GS8的外觀，外表每個人觀點都不一樣的。這車要早兩三年上市必火，現在這設計也不錯。led的大燈，日間行車燈，很人性化，自動遠光。新車，漆還沒有絕對乾透就已然被別人蹭了，看上去厚度不錯。
再看WEY VV6，能買到外表自己心儀的車輛是一件很開心的事情。整個構型偏向年輕，雖說沒有溜背造型。銳利外露的進氣格柵再配上閃亮的LED大燈，真的很迷人。車漆方面也是我最喜歡的，採用的是珍珠漆。
進入傳祺GS8車內，內飾的格調，簡直不要太LOW。大氣，中控不是手縫遺憾。內飾設計用料是講良心的，質感好，給人舒適和柔和感。車內稍微有點新車的味兒，但是不大。空間夠大在匹配比例相符的全景天窗夠給力。我家人體型普遍不高，乘坐空間遊刃有餘。三排座包全有充電和儲物的地方和空調出風口。就是最後一排開啟後行李箱顯得尷尬。
再看WEY VV6，內飾上的設計簡單大氣，看起來很溫馨有感。雞腿檔把，配上12.3英寸中控屏，厚道吧。材料的工藝很精細，特別上檔次。是異味比較重，也有可能是新車的緣故，多開開窗散一下就可以了。空間比較大我滿意，坐著很寬敞，極其滿意。中途累的時候，都躺著最後排輕鬆的睡一下覺，這樣就一舉兩得了，不用擔心玩得累。但是儲物空間真的不能和別的車型學習一下嗎。後備箱說實話要小了點，這也是因為設計設計上的緣故吧，好看還是要付出點的。
先開傳祺GS8，駕駛沒得說的，雖然說車蠻大的，輕鬆自如，連我老婆也覺得不費勁。剛開始開的時候，總感覺這麼大一個車方向盤怎麼這麼小。其他的都可以，是感覺懸掛偏硬。剎車表現不錯，一般都輕鬆剎住。一二排的舒適度不用說了。舒適度這東西我不懂，我只知道坐著過顛簸路不會難受就對了。挺好，靜音成效也還行，開啟天窗的簾感覺噪音變化明顯。一二三排座包十分的柔和，很舒服，前後調節絕對能找到滿意的舒適性。
再開WEY VV6，整體的駕駛感受還是可以的，沒有我想象中的那麼完美。方向盤還可以調節質量，照顧到了不同人開車的習慣，很人性化。兩驅vv6在坑窪道路上表現一樣是很不錯的，全景影響監測。加減檔等等方面，細節之處做得不怎麼完美，變速箱有點異響。帶給我的舒適度真是相當不錯的。特別是降震方面，如果進了鄉村小路，那顛簸感真的是不好受。噪音隔離不錯，車內的噪音很小。座包的舒適性很好，前面座包包圍性很好坐著很舒服。
總之，我更喜歡WEY VV6，有兩個原因，外觀硬朗，不錯，很滿意，開起來挺順手，車整體質感比較好，對比兩車之後，我想說只有二個字：好車！那麼，大家認為怎麼樣？