買車最看重什麼？除了亮眼的外觀，出色的動力，整車的品質如何也是大家最關心的話題。
今天小編就為大家盤點一下近30天SUV投訴排行榜，看看到底是哪些品牌車型上榜。
NO.5 獵豹CS9 投訴數：36宗
在上市之初打著“軍工品質”的獵豹CS9，近一段時間的銷量可以用慘淡形容。頻繁爆出的質量問題讓很多消費者對獵豹失去了信心。主要的投訴表現在車載互聯故障，發動機冷卻故障，服務網點少等方面。
很多車主表示，獵豹CS9的車載互聯已經停止執行，而身陷破產疑雲的獵豹已經無暇顧及這些問題。據悉在全國很多地區，從經銷商到廠家已經基本停止了售後服務，所以在這個節骨眼選擇獵豹品牌，一定要慎之又慎。
那麼CS9的產品力如何呢？從三大件說起，獵豹CS9採用的是1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，變速箱則是傳統的手動變速箱和CVT變速箱，看資料平平無奇，看反饋小毛病不少，發動機水溫過高更是常見現象，至今廠家也沒給出一個合理的解釋。
從售價來看，獵豹CS9更是毫無價效比，最高配都賣到了11.68萬，這樣的價格完全有更多更好的選擇，沒必要選擇一款這麼多問題的車型。
NO.4 日產奇駿 投訴數：66宗
日產奇駿可以說是銷量排行榜的常客，作為日系SUV的代表車型，今年奇駿的銷量卻並不理想，質量投訴也成功上榜，甚至都驚動了質監局被公開點名。
奇駿的質量問題主要表現在發動機與變速器上，尤其是變速器頓挫，抖動都是常見故障，然而日產廠家也十分淡定，始終沒有對此類質量問題作出任何的表態。
其實奇駿的頓挫也是老生常談的問題了，簡單來說在行駛過程中，可以感受到明顯的一頓一頓的感覺，甚至在升降檔的過程中出現失速的情況，這在高速行駛中是非常危險的。
針對此類問題，東風日產始終沒有發出任何召回或者解決方案，因此車主與廠家關於質量開始了遙遙無期的持久戰。
奇駿的品質相對比較中庸，建議使用者在選擇日產大沙發前，一定要去試駕一下，感覺是否有這種明顯的頓挫感。
NO.3 大眾探嶽 投訴數：86宗
探嶽一直是大眾最熱銷的SUV車型之一，常年霸佔銷量排行榜前10位置。隨著銷量的穩步提升，關於探嶽的投訴也多了起來。
大燈亮度不足，仍然是探嶽的主要投訴問題，嚴重影響夜間行駛安全，具體表現透鏡發汙，亮度不足，尤其是以2019款最為嚴重。
很多車主反映，車燈不亮的問題並沒能引起4S店的重視，甚至有的4S店連車輛都不檢查就直接說沒有問題，有的則是拿廠家不給換當擋箭牌。
探嶽的投訴量激增對大眾來說並不是個好訊息，雖然探嶽在產品力上有著不錯的表現，但出現問題逃避的方式也可能會讓熱銷的產品失去市場。
NO.2 馬自達 CX-4 投訴數：87宗
馬自達在國內擁有不少擁躉，“人馬合一”的運動操控性，魂動紅的超高顏值，創馳藍天的發動機技術都是車迷津津樂道的優勢。可惜最近CX-4的口碑卻遭遇了危機。
異響成為使用者投訴最多的方面，主要表現在車身附件及電器，天窗以及轉向系統異響。有2020款馬自達CX-4的車主表示，新車剛買來時並沒有異響，但行駛了不到5000公里，異響就出現了，甚至不得不開音樂掩蓋噪聲。投訴到4S店，除了打點潤滑油也沒有完善的解決措施。
馬自達是目前為數不多還在堅持大自吸的車企，本來銷量就開始出現頹勢，如果不能拿出有效措施解決問題，難免會讓車主更加傷心，口碑一日不如一日。
NO.1 大眾途觀L 投訴數：91宗
大眾品牌再次上榜，同樣是久經沙場的經典車型，途觀L投訴量達到了91宗之多，主要問題出現在變速箱滑閥箱故障。這個問題在近幾個月集中爆發，被很多使用者質疑是產品缺陷。
此次投訴最多的車型集中在17和18款的途觀L，變速箱電控控制單元故障，出現緊急執行狀態，無法掛擋或直接從高檔位調到低檔位，嚴重到無法駕駛。
所幸出現故障的車型集中在老款，而新款的途觀L並未發現相關問題，大眾作為最懂中國人的車企，如果能妥善解決此類問題，途觀L的傳奇仍將繼續！