大多數男人對車的愛好不亞於老婆，在如今無人駕駛已經不是那麼遙遠的今天，相信好多男人都希望自己的下一輛車是無人駕駛車，那麼選擇範圍肯定自然而然是放在現在的新能源汽車的品牌之中，因為他們這些車就含有無人駕駛的基因，有的品牌甚至已經將硬體整合到汽車之中，也就是說以後你不需要換車，只需要升級系統就可以擁有無人駕駛車了，這的確很香不是嗎？
那麼，問題來了，以後哪些品牌車代表著未來（就像智慧手機的開創者iphone那樣），這個問題對眼光的判斷是有一定的考驗，不過這不光是靠運氣，也不能是瞎猜，需要有一定技術分析才是科學的判斷。接下來我們就圍繞這個話題進行分析。
首先，毫無疑問，未來的汽車肯定是一個網際網路產品，應該是這樣一種模型 傳統汽車（四個輪子）+ 汽車大腦（駕駛系統）+ 網際網路服務（雲端資料支援的救援，道路策略，大資料分析，汽車與汽車之間的互動，休閒娛樂服務等）。
在上面這個模型中，通常大家都會認為，未來的汽車肯定少不了這兩項，其一，電池技術，誰的電池好，誰可能引領未來，其二，軟體系統技術，因為軟體系統是汽車的大腦，誰的軟體系統牛才能引領未來。
不過我的看法與上面的觀點有一定的出入，雖然，上面兩個因素都挺重要，但並不是絕對關鍵，首先，電池續航問題雖然很重要，但未來絕不是核心競爭力，就像以前我們使用256M記憶體的電腦時，誰能想到未來的電腦記憶體8G都是比較小的，雖然電池技術目前還是有相當多的問題，但是，這些以後都能解決，並且各個廠商的差距也會逐漸縮小。
然後就是軟體系統的好壞，這個貌似更像是未來汽車的主導因素，我個人認為這不能算是主導因素，算是一個關鍵因素吧，就像蘋果系統出來後，安卓也很快趕上了，並且差距也逐漸減小，而現在安卓與蘋果的差距不在於系統，而在於生態，蘋果的封閉生態也自然在安全性方面遠高於安卓。
最後，我認為未來汽車的核心因素在硬體技術方面，比如，如今的無人駕駛車的駕駛技術還用的是攝像頭收集路況+軟體系統計算分析的模式，雖然軟體系統不斷在最佳化，道路蒐集資料在日益龐大，但是也不能保證出現未知情況的路況是系統能catch住的，如果引入了頂尖的鐳射雷達技術，那麼在路況識別與距離測算方面就是絕對靠譜了，對前者的技術絕對是碾壓性的優勢，當然，鐳射雷達技術只是我舉的一個例子，像汽車這麼大一個複雜的系統，絕對是需要更多像鐳射雷達技術這類的靠譜技術，只有這樣的技術多了，才逐漸向未來的汽車靠近，才能保證人們的安全！