買豪車誰不想買？但苦於預算不足，一般人卻無法享受到豪車所帶來的優秀駕乘體驗。而豪車之所以被消費者讚揚，或者是當成自己的夢想，主要是因為有出色駕乘體驗，從設計到配置，從發動機到底盤，你都覺得它很高階，或者說帶給你驚喜，這才是豪車的魅力所在。而今天，咱們就拋開BBA這些傳統豪華品牌，找到了三個具有實力的合資廠商，它們也曾涉及過高階市場，雖然並且沒有豪華品牌的光環加持，但旗下代表車型卻是能給你一個較為親民的價格，並更能給你一個豪車應有的實力。唯一不足就是這幾款車的銷量都很平淡，月銷量不高，讓人直呼好車被埋沒。具體來看：
大眾輝昂，指導價34.00-44.60萬元
亮點：A6L同平臺+R-Line風格
要說大眾這個品牌，給人感覺就比其它合資廠商高階一些，或許是因為它展現了德系車一貫的高品質。而輝昂，可以看做輝騰的小老弟，是上汽大眾旗下的一款中大型轎車，在合資轎車陣營屬於最頂級定位，畢竟它的指導價與A6L相比也差不多了，但作為同平臺打造，結合終端市場5萬左右的優惠力度，價效比自然要比A6L高多了。在2020年北京車展上，我們也見到了全新輝昂，這次它雖說是中期改款，但也展現出更年輕的一面，因為新增R-Line風格套件，並在前臉採用LED車標，夜晚辨識度絕對高。
而作為一款30萬級的中大型轎車，豪華自然要有保證，所以它超5米車長和3米軸距是保證氣場的基本，再加上大眾一貫沉穩商務的造型，對比A6L並不差。在內飾部分還有較為精緻的配色點綴，讓四平八穩的中控臺頗具商務範，當然科技配置並不少，比如多色氛圍燈、丹拿音響、9.2英寸液晶屏、7英寸液晶儀表等功能都有出現。在舒適性配置上，除最低配均搭載前後排座椅加熱、通風和按摩等功能，並且具有可變懸架，如此再配合EA888的2.0T發動機，豪車駕乘感自然有保障。只可惜目前輝昂價效比還是有待提升，頂配35萬開回家還差不多。
福特金牛座，指導價22.89-28.89萬元
亮點：配置豐富+8AT變速箱
2月銷量：347臺
回顧金牛座的歷史，它在國內市場屬於比較年輕的一款旗艦轎車，2015年才國產化上市，而2019年又迎來中期改款。從售價來看，23-29萬之間屬於一般合資B級車範疇，所以說金牛座實際上有些越級競爭的味道，但它卻擁有中大型車的實力，比如尺寸上，5018*1884*1506mm的長寬高和2949mm軸距，作為完全符合中大型轎車水準，畢竟剛才提到的輝昂也差不多這個資料。但或許是美系車設計的緣故，金牛座其實要比輝昂更顯豪華，尤其是改款後採用了福特更新的家族語言，比如Vignale版本的網狀格柵配合22顆LED燈組成的大燈組，質感就很強。
不過坐進車內後，設計上毫無驚喜，尤其是看到四幅式多功能方向盤和中控12.8英寸液晶屏之後，感覺風格有些對沖。但不得不說，金牛座在內部用料上毫無槽點，無論是皮質+縫線還是木紋飾板，做工上十分考究，尤其是視線轉移到座椅上後，不坐也覺得舒適性高。至於細節配置，和輝昂一樣該有都有，前後排座椅加熱、通風和按摩不會缺少，而L2級別駕駛輔助系統更是除最低配均有搭載。此外就是動力，2.0T高功率發動機+8AT變速箱，在同級別屬於一流組合。不過金牛座想要提升銷量， 或許得靠內飾設計的大改款才行，不然現在太彆扭了。
別克君越，指導價21.98-28.98萬元
亮點：價效比高+豪華感強
2月銷量：1610臺
雖說目前金牛座也有不錯優惠力度，比輝昂還便宜不少，可是面對君越頂配裸車低至25萬，還是在價效比上差點意思。而君越這款比較經典的美系轎車，最大亮點也在於其頂配的Avenir版本，因為它可以展現出越級的豪華感，即便是面對BBA也絲毫不懼。比如外觀部分，經過數次改款，時尚感是不錯，獨享的網狀格柵，再配合兩側犀利的LED大燈組非常精神，而到了車身側面，5026*1866*1462mm的長寬高和2905mm軸距，也自然可以帶來修長的視覺效果，並保證空間。
坐進車內，美系車的老派風格已然消失，撲面而來的豪華感讓人愛不釋手，比如副駕駛面板處，菱形紋路無論是配合麂皮材質所展現的觸感，還是給人的視覺效果，在25萬左右當屬最強。而四幅式多功能方向盤或許較為傳統，可握感非常不錯，再配合HUD抬頭顯示和8英寸液晶儀表，科技分為也較為出色。至於說當下常見的安全駕駛輔助系統，前後排座椅舒適性配置也同樣不會缺少，還有11喇叭BOSE音響提升聽覺感受。所以君越之所以月銷1600多臺，還得是綜合產品力出色。
總結：從產品力不難看出，無論是德系輝昂，還是美系金牛座與君越，都有豪車實力，但是唯有君越算是取得了較為優秀的成績，所以它們還是有很大提升空間，既然沒有豪華品牌光環，不如賣出一個更親民的價格贏得認可。哪怕是君越，它面臨25萬級合資轎車，也就是傳統B級車同樣壓力較大，但這三款車絕對值得推薦，如果你預算足夠。