從2019年，奧迪註冊Q9商標後，坊間就一直有傳聞說奧迪準備要在今年整一臺大型SUV——名字就叫 奧迪Q9。
現在這事基本確定了，與傳言八九不離十。
證據有二，一是在一汽奧迪的官網已經有屬於奧迪Q9的頁面了，並且從文字介紹可以瞭解，奧迪Q9將會延續傳統奧迪家族設計元素，並具備豪華、大空間的屬性。這從側面也證明了奧迪Q9將定位於大型豪華SUV。
二是有媒體已經拍攝到了疑似奧迪Q9的諜照。從前臉偽裝的輪廓，以及車型尺寸不難發現該車應該就是傳言已久的奧迪Q9。
我在查詢資料的時候，看到有媒體說——正常來講奧迪在歐洲進行測試的時候，其諜照會採用漩渦狀的花紋，而這臺車採用的是和上汽奧迪A7L相似的偽裝塗裝，是否在暗示中國工程師已經參與到測試當中。
對於這種玄學言論，我肯定是不信。但有中國研發人員參與測試，我想這倒是有可能， 畢竟對於任何豪華品牌而言，特別是他們的旗艦產品，我們國內市場一定是個不容忽視的地方。
沒辦法，咱們就是人多，有錢。
另外，從奧迪現有的平臺序列來看，不出意外，奧迪Q9應該會基於MLB evo平臺打造。搭載3.0T V6，4.0T V8兩款動力總成，同時，結合奧迪的電動化趨勢，或許也會有插電混動版本出現。
至於內飾、配置這塊目前還不得而知，但作為奧迪的旗艦車型，想來他們肯定會竭盡全力把能用的好貨全給用上。
大型SUV一直都是奧迪的空白之地，如今推出的意圖很明顯，其一，肯定是想完善自身的產品線，並且建立一個標杆產品，夯實奧迪的豪華調性。畢竟近些年奧迪由於不斷的優惠，導致豪華調性衰退了不少，旗艦產品的出現則就是很好證明實力的機會。
其二，就是想從X7、GLS的口中奪食。根據資料統計，寶馬X7在2020年賣了8566輛，賓士GLS也是差不多的數字，別小看這點銷量，作為高溢價的產品，它們給予寶馬、賓士的利潤絕對不會很低。
但能否打的過，還真不好說。因為到了這個級別已經不考慮什麼價效比了，消費者買的就是逼格、享受、服務。
這其中，賓士GLS最能給人這種待遇，豪華質感做的是真好。而寶馬X7我試駕過一次，豪華氛圍雖然沒有賓士GLS好，但駕駛質感絕對要好於賓士。所以對於奧迪來講，難度是真的不小。
其三，分攤成本。
作為大眾集團下的一員，奧迪有很多零部件都是跟大眾通用的，就拿這臺Q9來說，它輪拱、後翼子板以及側後方車窗，都是來自於大眾途昂。再比如發動機，3.0T、4.0T大排量發動機，大眾集團下很多豪華車型都是通用，這樣可以分攤些研發成本。
因此，總的來說，推出一臺旗艦產品於品牌、於利潤而言都是很有用處的。
前段時間，奧迪說要停止研發新款發動機，不出意外的話，奧迪Q9可能就是他們最後開闢的新車型了。而從今往後，BBA三家的競爭也將由燃油車市場，拓展到新能源汽車市場，屆時一場新的戰役又將打響，而在全新的領域，在大型豪華車市場，不知道有誰能夠挑戰他們的地方。