“隨手拍違章應該鼓勵嗎？”
如果不是央視《新聞1+1》評論員白巖松的這個發問，面對自從河南小夥隨手拍361張照片舉報，再到四川成都返鄉的女士拍下堵車狀態下的佔用應急車道照片270張，這個國慶節期間隨手拍舉報高速不守規矩車主，雖然在網路上引發爭議，但儼然已經成了一股正能量。
對於白巖松的問題，我的態度和回答可能比別人多一個“不”字，那就是“不應該”！
誠然，對於不守規矩的車主和司機，作為遵守規矩的司機都感到氣憤，不拍照片心裡也會怒罵幾句。需要說明的是，在探頭遍地的高速公路上，不守規矩的駕駛員自然有“規矩”去制裁他，作為同樣行駛在高速公路上的普通人，你們隨手拍下跟自己一樣普通人的行為去舉報，到底是出於何種目的？
河南的李先生面對網友“多管閒事”、“缺德”質疑時，說出了“如此不但對自己不負責，對別人的生命也不負責”這樣的話，“對生命負責”沒問題，但事後的舉報與“負責”有何必然關係？第一時間制止違法行為不是更能體現“負責”？
退一萬步來講，如果這些在高速上佔用應急車道的行為真的上升到“對生命負責”高度，還沒有見到高速交警和高速路政管理部門人員身影，是他們意識不到“生命的價值”還是“瀆職”？
場面話誰都會說，正確的廢話誰也能在鏡頭前“誇誇其談”，不過，筆者注意到，在李先生與交警的對話截圖中，他說“我看著不守法的，我就氣不過”，“他們的違法行為能夠得到懲處，我們累點都是應該的”。確實，能夠花5個小時編輯影片舉報，李先生是真“氣不過”。
可問題是，“氣不過”就去舉報別人，這跟很多人眼中對一些問題存在不同看法，對將自家三間平房升級為100多平方樓房不滿意的群體，管用的那句“生活過得不如意”有何區別？高速上的違章行為由一個接一個的攝像頭進行抓拍，即便你守規矩，“拍違章”也不能成為你的出氣筒啊！
我跟大家說一個自己在國慶節自駕遊期間真正遇到的“對生命負責”事情，在通往內蒙古克什克騰旗石陣景區的山路上，熱阿線山頂路段積雪結冰導致了兩車相撞，不少車輛由於打滑上不去導致堵車，一名在山上下來的大哥，步行在山路上一輛車一輛車的傳遞資訊，告訴我們正在上山的車輛，“前面路滑太危險，別冒險上了”。
聞聽陌生人的勸告，不能前往5A級景區雖然遺憾，但多數司機還是趕緊調頭，不再冒險上山，一方面不給山上增加交通壓力，另一方面也是“對自己和他人生命負責”。
不止如此，熱阿線山路是一條雙向單車道道路，很多人加塞、超車、變道，還容易形成堵車。一般而言，在城市的道路上我也會死死守住自己的車道，不讓加塞的不守規矩司機得逞，但在這樣的山路上，遇到加塞進不來的車輛，我卻會主動讓過來，有時候還會停車壓住，讓一長溜加塞的車輛進來。
我為何要這樣做，而不是像李先生一樣，讓同車人員拍下舉報？在這樣的道路上，面對加塞的不守規矩車輛，如果我不讓進來，他們就會與對向車輛頂牛，雖然不至於上升到“生命的高度”，但絕對會導致堵車，把不守規矩的加塞車輛讓進來，對向的車輛就可以快速通行，減輕道路交通壓力。在我前面，一輛安徽牌照車加塞插隊就與守住車道的司機剮蹭了，導致後面堵一大長流。
大言不慚地試問一句，我主動讓行加塞車輛保障道路儘可能通暢的做法，對比李先生的拍照舉報，算不算是“對生命負責”？算不算“正能量”？
往往，我們總是拿著交規說事，殊不知交規跟任何法律法規一樣，都是為了確保通行規則能夠被保證設定的最低下限，一旦越過就會觸及底線。在我看來，如果人人都像李先生一樣隨手拍舉報他人違章，根本不會帶動司機整體文明素質的提升，反而，每個司機讓出自己的一點“優先通行權”，才是文明提升的開始。
文明社會最大的體現是什麼？各司其職！每個人都在一定的規則內執行，而不是利用舉報的方式踐行自己本身並不具備的許可權。如果真像李先生一樣，人人都隨手拍，這樣的做法是不是會分散本車司機的注意力，對安全行駛造成干擾？
如果像交通運輸部管理幹部學院教授張柱庭在接受央視採訪時所言，建議公安幹警“把隨手拍的技術要領擴大”，讓大家拍出更“精彩”的照片，這樣能不能提升司機素質不說，是不是會更加分散駕駛員的注意力？
張教授說舉報行為在《道路交通安全違法行為處理程式規定》有明確規定，根據道路交通法規規定，道路上還不能設定除交通標示之外的影響安全通行的標語和廣告牌，那麼，為何包括高速公路兩側和普通道路上，這樣的影響行車安全行為沒有人去治理，難道僅僅是沒有“舉報”？
高速公路不同於一般道路，本身已經遍佈攝像頭抓拍違章，有些路段甚至全程影片監控、全程測速，針對不守規矩駕駛員的抓拍裝置已經足夠完善，在各司其職的社會中，這些行為都會被執法攝像頭忠實記錄在冊，何須像李先生一樣的普通人進行執法加碼？
國慶節出遊很多人都在吐槽景區的“坑”，揭露各地的坑人事件，就高速而言，斷崖式的測速下降算不算是“坑”？像李先生一樣，在高速公路上行駛，隨手拿著手機等待記錄車輛的違規行為算不算“坑”？這像不像之前部分地區交警採取的任意地點流動測速釣魚執法？
駕齡超過10年的老司機可能都有印象，那時候很多地方存在交警在路邊流動測速，沒有任何提示的情況下被攔下，告知在前面路段超速行駛了，並依據非法記錄的證據對司機進行處罰，這種怨天尤人的行為本身就違法，各地卻曾經存在了很多年。
如果任由像李先生一樣的普通人隨手拍舉報違章，是不是也要重新考慮讓交警啟用肆意設定移動測速裝備，畢竟隨手拍的舉動跟之前在人們詬病中臨時不定點測速性質雷同，而在科技加持下，裝置比李先生這樣的普通人更可靠，更具備抓拍大量違章的行為和能力，而且不會像李先生處理5個小時影片那樣累，何樂而不為？
另外，就像超市結賬排隊一樣，嚴重堵車就意味著高速接待能力超限，必要情況下交警會要求封閉進口及時分流，如果佔用應急車道違規行為真的到了“對生命不負責”的地步，交警也會及時干預，作為普通的高速道路使用者，做好自己最重要，別人違章自然有地方對他進行懲罰，“你氣不過”這是啥心態？
顯然，隨著時代進步被法律規範掉的任性流動測速不會重新啟用，具備了這種性質的隨手拍自然不應該鼓勵，“對生命負責”這話雖然說得大氣，但我們也不能“因噎廢食”。
如果人人都可以“氣不過”就“隨手拍”，一個文明社會的規則和秩序何在？畢竟，舉報不會帶來任何文明素質的提升！