大家好,本期昂貴的小汽車和大家分享的是《11.68萬提了五菱凱捷,開了3019公里後,車主有話說》。
在國內的汽車市場當中,五菱旗下的車型普遍都在十萬元以下,也正是因為這種接地氣的價格,才讓五菱汽車火遍大江南北,但是五菱也想要衝擊高階領域,推出了全新的MPV車型凱捷,上市之後的反響還是非常不錯的,獲得了許多家庭消費者的青睞,我提的這輛是2020款1.5T自動旗艦型,2020年11月份在青島交車,當時的裸車價格為11.68萬元,全款落地總共花了大概13.34萬元左右,這樣的價格我是能夠接受的,目前已經行駛了3019公里,下面給大家談談我的整體駕駛感受。
選車理由:有限的預算之內選擇一款乘坐舒適,而且能滿足中長途出行需求的車輛,五菱凱捷全新的設計語言非常吸引我,配置也比較豐富實用,偶爾有商務接待的需求,六座的佈局也是非常合適的,這款車的外觀特別吸引我,前臉視覺效果大氣舒展,銀標LOGO看上去更有質感,分體式的大燈又顯得比較年輕時尚,還具有不錯的未來感,整個車頭視覺重心是比較低的,尾部的字母車標也非常大氣,提升了它的檔次感,我最滿意的就是高速上跑著比之前的大眾隔音要好,非常的不錯。
在空間方面,乘坐空間是這款車最大的亮點,第二排和第三排可以隨意組合,特別是第三排座椅隱藏後,後備箱的容積是相當大的,可謂是拉人載貨兩不誤,這不剛提車朋友就想要體驗一下,感覺相當不錯,整體內飾的設計也非常經典,液晶儀表盤帶中控大屏的設計,在當下是挺流行的,中控臺電子檔杆那塊真的設計得特別好,放東西的空間也挺大,還有就是舒適性,除了第三排座椅,前二排的座椅都是表現不錯的,長時間乘坐也沒有問題,尤其是第二排的兩個商務座,體驗非常好。
在動力方面,我感覺確實是有些偏肉了,起步的速度是比較慢的,最大有著147馬力的輸出,峰值扭矩為250牛米,扭矩和其它車比起來稍微顯弱一些,匹配的則是CVT無級變速箱,還有就是油耗方面比較看重,它搭載的是1.5T的發動機,經濟性還是比較不錯的,現在平均在8.5-9.0之間浮動,還算是能夠接受的,過了磨合期之後還有下降的空間,操控也是比較完美的,凱捷真的是我開過的車中最舒服的,油門響應和剎車反應基本上沒有瑕疵,轉向也非常精準,完全不輸給同級車型。
最後總結:如果說到讓我不滿意的地方,那麼就是在第三排座椅沒有開啟的時候,車內的乘坐空間顯得有那麼一絲不夠用,還有就是日常使用的話油耗稍微有點偏高,第二排座椅調節方式皆為手動調節,有點不方便,當然價效比還是蠻高的,哪有說窮人嫌貴,富人嫌差這一說的,買車還是看自己的情況,適合自己就好,親愛的小夥伴們,你們對於五菱凱捷這款車有什麼看法呢?歡迎留言交流。