吉利ICON油耗被曬，車主坦言：這就是實力。
我是北京車主，提的是2020款 1.5TD i9 BSG，裸車價格為12.88萬元，目前已經行駛了5794公里。
其實速騰、朗逸、哈弗H6等，都是朋友推薦的車型，說大眾作為合資品牌很保值，說哈弗H6銷售好，但是好壞都不是我喜歡的型別，對於90後的來說要堅持自我，確認過眼神之後，吉利ICON就是我的座駕，所以直接就入手了。
吉利ICON的顏值還用說，當然是相中了它的外觀，看起來像極了電車，但卻並不是，妥妥的燃油車，而且妥妥的是混合動力，外觀感受比較年輕時尚，後面還有個小尾翼，我是好喜歡的，五瓣花開的輪轂非常立體形象，看起來運動感十足。
吉利ICON買來就基本上沒有什麼味道了，開窗戶放兩天就好了，車聯網每個月1G流量有點少了，但好歹是限速不限量，還算是良心的，而且確實是好用的，再也不用擔心導航了，現在是說去哪裡就去哪裡，感覺是很方便的，氛圍燈的顏色種類有好多，大概有72種顏色，晚上看是很溫馨的。
吉利ICON的空間整體來說我還是很滿意的，軸距達到了2640毫米，我坐在後排可以翹起二郎腿，感覺是很悠閒的，前排就更不用多說了，電調座椅是很貼心的，家裡人最喜歡的就是中間是平的，原來的大眾基本上中間人腿就沒地方放，這下很好是全平的了。
吉利ICON舒適度就為這個座椅加熱，也應該是給滿分的，冬天剛過完我是天天用，真的非常好用，次PM2.5過濾裝置自動淨化空氣，非常的不錯，北京基本上天天能用，感謝吉利CN95在疫情中還能想著我們這些使用者，研究口罩級別的空調濾芯。
吉利ICON動力肯定是要滿分的，1.5T加48V的電機，起步是很穩很快的，雖然是三缸的發動機，但是我沒發現有頓挫感，倒是超車的時候感覺48V的電機還是有用的，三缸發動機的喜怒哀樂大家對這款車最大的爭議可能就是三缸發動機。
吉利ICON油耗來說也可以，反正北京五環內開平均8.5個油左右，我覺得是挺低的了，畢竟天天堵車非常不好，而且目前也沒有過磨合期，所以這個油耗我感覺還是挺好的，希望後期還能夠更低點就好了。
吉利ICON的方向盤是很輕的，小車開起來特別得心應手，自動泊車入位操控給滿分，主要已經為自動泊車徹底斷了我媳婦的藉口，每次出去聚會都不讓我喝酒，說自己不會倒車，這下我看你還能說啥。
總結：
說到讓我最滿意的地方，那麼就是吉利ICON的外形設計十分個性，有著非主流的感覺，適合我們這些90後，可以說是妥妥的顏值，秒殺那些老爺車，合資在這方面是沒法媲美的，而且內飾的設計也厚道。
而說到最不滿意的地方，只有天幕而沒有天窗，車內的採光面積不是特別好，不過還好我不抽菸，基本上也用不到天窗，所以還是能夠接受的，但是別的毛病目前還沒有發現，在同級車型當中也排得上。
整體價效比來說的話，目前我開了5000多公里了，首保也是做完了，目前沒有讓我失望，可以說是物美價廉，買車就要看自己喜不喜歡，不要在意別人的眼光，別人說三缸車抖動但是我沒有發現，這就行了。