6萬多的合資轎車來了,全系AT手自一體!起步就帶天窗

文/老羊品車

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這裡有超過60,000輛合資汽車,並且所有AT都是獨立的!從天窗開始

在汽車領域,合資品牌的熱門車型太多了。長期以來,大眾LaVida,Toyota Corolla和Nissan Sylphy等車型的月銷量已實現正常化。但是,這些合資汽車的價格並不是特別低。如果您有6萬至7萬元的購車基金,您還能購買一輛可靠的合資車嗎?實際上,另一款韓國品牌的經典小型車一直以來都非常貼近人們。該車是起亞歡馳,是起亞品牌的入門級車型。

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前兩種不同的配置可用。它們都是4AT自動手動變速箱,它們以天窗版本開始,這符合中國消費者的需求。其中,自動舒適天窗版售價為64,900,而功能齊全的自動精英網際網路版售價為68,900。價格差異不大,主要體現在汽車和機器網際網路軟體配置水平上。在這個價格範圍內,價格相同的德國和日本車型的配置確實不及起亞環馳。

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從外觀設計方面,新起亞歡馳只能視為中期改款。外觀變化不大。汽車前部的前部維護著起亞虎風格的進氣格柵,並且兩側都保留了圓形的鹵素大燈。軸距為4.3米,軸距達到2570mm,因此側面圖看起來比較短,但是2570mm軸距帶來的內部控制行駛空間實際上是非常樂觀的。後排乘客的膝蓋位置不窄,日常家用也沒有問題。後排成人的長途旅行不會太令人沮喪。

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更新後,起亞煥馳放棄了手動變速箱,但發動機總成尚未更換。它仍然是一款相對經典的起亞Kappa 1.4升自然吸氣發動機,極限輸出為95馬力,完全符合國家VI排放標準。功率資料只能視為足夠的水平,並且加速能力非常普通。當然,這輛車與高效能本質上是無法區分的。它完全是一種成本控制產品。與相同價格範圍的車型相比,起亞環馳的價效比不亞於家用車。

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超過6萬輛可以贏得合資品牌的汽車,這是一種自動天窗互聯版本,非常好。但是,與舊起亞煥馳相比,為了控制成本,新車確實有所減少。例如,高階版本取消了後倒車雷達和前側空氣幕,導致價格進一步下降。按量定價策略。

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借鑑韓國機型的以往經驗,預計2020年的歡馳釋出後,線下折扣將會相對較大。如果終端價格可以進一步降低到50,000元人民幣的水平,那麼這款車就是同類產品中最強勁的一款,不用擔心可靠性。 Kappa系列1.4升發動機曾經獲得“世界十佳”的稱號,可靠且省油,而且自主研發的韓國AT變速箱也非常可靠。

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問題是,您認為這樣的韓國車會受歡迎嗎?歡迎在論壇上留言,讓我們一起討論吧!注意孔明,有驚喜,編輯隨時為您服務!有些圖片來自網際網路,嚴禁轉載和竊,請喜歡和分享。

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