上半年，由於反覆不斷的疫情和供應鏈等多重複雜因素的影響，導致國內的汽車市場在持續下滑，多家車企出現較大幅度的震盪，給運營造成不小的壓力。不過在這般艱難的大環境下，林肯中國卻做到相對穩定狀態。
根據官方公佈的資料顯示，第二季度在華銷量為18,215輛，同時6月份重新整理了進入中國以來的最佳成績，單月銷量8322輛，同比增長19%，環比增長70%。加上第一季度的19471輛，那麼上半年林肯的銷量達到了3.8萬輛。儘管對比去年同期還是略有下滑，但相比其它跌幅30%甚至40%以上的車企，林肯這樣的表現已經符合預期。
車型矩陣逐漸完善
品牌銷量離不開產品在背後進行支撐，林肯自從國產之後，在新品推行速率上還是可圈可點。首先就是品牌主力車型冒險家，根據官方資料統計，冒險家上市以來的累計銷量已經超過10萬，多次成為林肯品牌的銷量冠軍，即便對比BBA的緊湊型SUV也是佔據主動。接近中型SUV的尺寸、豐富的入門配置以及全系2.0T動力，讓冒險家可以獲得市場上消費者的認可。
與此同時，上半年推出林肯Z豪華中型轎車，新車定價為25.28-34.08萬元，競爭目標鎖定在豪華品牌的中型車。相較於其它車型，林肯Z的優勢在於全系標配的豪華配置以及2.0T+8AT的動力組合，而且起售價格也要比其它車型要更加便宜。
此外，中型SUV航海家和中大型SUV飛行家更加細分產品線，新增了車型以及優化了配置，更符合人們用車需要。
開展線上服務，拉近使用者距離
除了產品足夠給力之外，林肯也清楚現在的市場消費主體已經是年輕人，所以要想和他們建立聯絡，並不是車展或者展廳，而是線上的使用者社群。透過上線Club Z社群，每天推送相關訊息和活動，引起使用者共鳴，構建廠商和使用者之間的良好關係。據悉，Club Z社群上線5個月，就獲得了5萬人註冊。
為了能讓客戶足不出戶就能瞭解到自己的目標車型，林肯聯合電商開展專屬的看車空間、也能透過直播來與工作人員進行溝通。充分發揮數字化平臺優勢，形成良好的傳播效果。
線上線下相結合
線上如此，線下服務也沒有落下，由於疫情封控，導致很多消費者不能夠出市看車，為了能讓使用者能親身感受到產品的魅力，很多經銷商開車前往客戶所在城市提供試駕。在售後上也是堅持林肯之道，即便在最為艱難的環境下也保證服務不打折。
總結
林肯在進入中國以來，一步一個腳印，市場表現一直都穩紮穩打，始終都在不斷提升自己在產品、渠道、銷售等環節的影響力。而在國產之後，在極短的時間內便引進了多款有著不俗競爭力的車型，並且在線上和線下的共同合作下，才能抵擋住上半年各種不利訊息的衝擊，並最終交出了3.8萬的銷售成績。相信隨著下半年大環境變好之後，市場需求上漲，林肯可以在下半年做到強勢發揮。