國產GLA(引數|圖片)/GLB(引數|圖片)全系搭載1.3T發動機,C/E級(引數|圖片)低配版本搭載1.5T發動機並不是賓士“節能減排”計劃的終點,下一代C級的AMG版本可能也會拋棄現有六缸發動機,搭載更低排放的四缸發動機。
日前,外媒拍攝到了一組賓士全新一代C級(引數|圖片)的路試諜照,從諜照來看這很有可能是下一代C級的AMG版本,最終型號可能是C53,將取代現款C43。
從諜照來看,車身目前依然覆蓋著較厚的偽裝,包括大燈組、尾燈組以及排氣管等都還是佔位符狀態,因此應該是比較早期的測試車。
考慮到排氣管位置預留的空間比較大,因此雙邊共四出排氣設計應該沒什麼懸念。再加上後備箱蓋上明顯能夠看到擾流板的形狀,所以外媒推測這應該是一款AMG車型。
動力方面,新車應該會搭載一臺2.0T發動機來取代C43上的3.0T V6雙增壓發動機,但可能會透過電氣化的組合來彌補動力方面的缺失(比如48V輕混)。
作為參考,現款C43搭載的3.0T V6發動機最大功率為390馬力,峰值扭矩520N·m。而國產AMG A45搭載的2.0T發動機最大功率只有306馬力,峰值扭矩400N·m。
外媒稱,全新一代C級有望在2021年上半年正式釋出,C53的釋出時間可能是在2021年底,而更強大的C63(引數|圖片)則有望在2022年亮相。
宣告: 本文由入駐搜狐公眾平臺的作者撰寫,除搜狐官方賬號外,觀點僅代表作者本人,不代表搜狐立場。