3月18日，萬眾矚目的坦克500終於上市，售價區間為33.5-39.5萬元。作為坦克品牌的第二款車型，坦克500自誕生以來一直受到眾人關注。為了鞏固坦克品牌的粉絲群體，進一步提高品牌溢價，坦克500不僅擁有更加高企的定位，還擁有更加強勁的動力。
回看2021年，坦克300的爆火讓坦克品牌有點“措不及防”：上市三個月即熱銷，逼得坦克官方“被迫停產”；一車難求的銷售狀態，逼得坦克粉絲去購買剛剛落地的二手車，坦克300也順理成章地成為“理財產品”。
坦克300的火爆，在於它敲開了“平民越野”的門。20萬左右的售價，能得到與牧馬人不相上下的越野能力，內飾的豪華程度甚至比肩賓士。坦克500的到來，能否在坦克300熱銷的基礎上，讓坦克品牌更上一層樓？
兩套外觀 一見傾心
與坦克300不同，坦克500明顯有了更加豪華的取向，這在它的外觀上便可直接體現出來。新車有“運動版”以及“商務版”兩套設計（定製版基於商務版打造而來），分別擁有不同的中網造型。運動版車型的中網採用相當粗壯的鍍鉻飾條，更顯硬派；而商務版車型則使用了密幅的橫向鍍鉻格柵，看起來很有美系豪華車的氣派。兩款車型的發動機蓋前部都有進氣開口，在豪華感的同時也並未喪失坦克品牌該有的硬朗屬性。
定位中大型SUV的坦克500，車身尺寸自然是重點。5070/1934/1905mm的三圍，2850mm的軸距，絕對是同級別車型中的“大塊頭”。什麼？你說看完產品說明，坦克500的車長只有4878mm？你也沒錯，因為運動版車型比商務版要多出一個“小書包”，那200mm左右的差距就來源於此。
車身側面的設計也相當魁梧，高車頭搭配高行程，走在路上回頭率絕對很高。商務版車型的輪圈採用20英寸的多幅鍍鉻設計，頗有早期日系車的“VIP”風格。尾部採用的是坦克的家族式設計，平直的橫向線條搭配粗壯的後保險槓，營造出很強的力量感。豎向尾燈以及帶電吸功能的側開尾門源自坦克300，高階感同樣滿滿。
另外，坦克500的離地間隙為224mm，接近角29.6°，離去角24°，縱向透過角為22°。除了離地間隙與坦克300保持一致以外，其他越野車身引數都比坦克300要小一點，可見坦克500的定位更加偏向中性，在越野和城市道路中取得平衡。
典雅又豪華的內飾
走進車內，與外觀稍稍“粗獷”的風格不同，坦克500的內飾兼具科技感和豪華感。12.3英寸全液晶儀表盤和14.6英寸中控大屏全系標配，後排扶手還嵌入了一款7寸的控制屏。後排乘客可以透過螢幕來控制空調、座椅、多媒體和氛圍燈等功能，也可與前排的兩塊大屏實現“三屏聯動”。即便你的領導坐在後排，相信他也不會有任何的怨言。
14.6英寸大屏配備了新一代車聯網系統，整體功能與魏牌旗下車型基本一致，支援導航、多媒體、空調、車輛設定和車聯網功能，並且支援後期的OTA升級。
據官方介紹，坦克500的內飾佈局採用“山河壯麗”的場景為設計靈感，並沒有過於追求視覺效果而採用花裡胡哨的設計，更多還是走的傳統豪華路線。中控臺下方保留了三區空調的實體按鍵，中間還加入了頗顯貴氣的石英鐘錶。值得誇讚的還有坦克500的做工及用料，金屬、木紋飾板和真皮輪番上陣，營造出十足的豪華感。
當然了，作為一款中大型SUV，坦克500也全系標配了360度全景影像，畢竟這個“大塊頭”停車的時候需要時刻小心。在座椅佈局方面，坦克500也提供了5座和7座可選。全系車型標配前排座椅加熱，高配車型的前後排座椅均支援加熱、通風、按摩等功能，舒適配置絕對到位。
自研3.0T+9AT，國產之光！
在這個新能源遍地橫行的時代，V6發動機已經寸步難行。但坦克官方依然為坦克500塞入了一臺縱置佈局的自研3.0T大V6發動機，這臺發動機具備米勒迴圈、整合式水冷等技術，熱效率達到了38.5%，最大功率354馬力，峰值扭矩可達到500N·m。為了照顧油耗，系統還加入了一套專用的48V輕混系統。
與3.0T V6發動機配合的，則是一臺同樣由長城自主研發的縱置9擋自動變速箱。3.0T V6+9AT+48V的動力總成，說坦克500是“國產最強動力”絕對不為過。
越野配置方面，坦克500使用非承載式車身打造，並採用前雙叉臂後多連桿的懸架配置，相當標準的硬派越野車結構。此外，它還搭載了一套帶有機械鎖止功能的智慧適時四驅系統，可在兩驅、智慧四驅、高速四驅和低速四驅間進行切換，並擁有11種地形模型越野選擇。
不過，坦克500全系僅是後橋標配了電子限滑差速鎖，前橋的差速鎖則需要選裝。可以理解，畢竟這不是一臺完全走硬派越野風格的中大型SUV。
33.5-39.5萬元的售價，不能稱為“親民”。但坦克500在預售期間收穫了超過3萬張訂單，可見它的光環多麼耀眼。放在曾經，關注這個價格級別的消費者可能更多地會選擇BBA等傳統豪華車型，坦克500的出現，打破了這種消費思想。它以“越野頂配”的硬核實力打破了大排量越野SUV的“進口壟斷”，並重新定義了商務豪華越野SUV。
不過，哪怕是前期收穫如此多的訂單，也不足以給坦克500打上“走量”的標籤，畢竟33.5-39.5萬元的售價不像坦克300那樣，大多數人都能負擔得起。如何讓更多消費者認同坦克500的產品力和品牌價值，將是坦克官方在未來營銷需要做的最關鍵一環。