黃河新聞網訊(記者侯津剛)“全體人員注意，線路封鎖，施工命令已下達，可以上道作業!”3月8日凌晨2時30分，隨著對講機裡施工命令的下達，在燈火通明的石太線上，2022年石太線“集中修”正式打響。
在石太線蘆家莊(含)-馬首間上行k161.800-k169.824間，現場機械轟鳴、人聲鼎沸、秩序井然，1000人施工隊伍正緊張有序地開始換枕作業，一派繁忙景象。
百年石太線是晉煤外運的主要交通要道，也是電煤保供的主幹線，運輸繁忙。石太線受當年建造技術所限，線路依山而建，是典型的兩山夾一線線路，曲線半徑小而多，線路坡度大，鋼軌磨耗大，排水設定老化，太原局集團公司每年按照施工計劃對石太線裝置進行“強筋壯骨”，提高線路裝置質量，保證貨車執行安全。
此次集中修分為石太本線和榆次樞紐兩個階段，對石太線線路裝置全面整修。為確保各項施工順利完成，作為此次施工主體太原局集團公司太南工務段提前制定了人身安全措施和施工安全措施27項，重點對橋上作業、駐站聯絡員、防護員、作業人員施工作業安全充分安全風險預想，嚴把安全風險“關口”，明確工作任務，落實崗位責任，確保施工關鍵環節、關鍵崗位及關鍵人員安全有序可控，確保各項施工作業安全。針對施工防護作業中對講機出現聯絡中斷等“不可控”的安全風險因素，制定了具有針對性的應急預案，加強模擬演練，切實提升施工現場的應急處置能力。
面對疫情形勢變化，該段繼續加強做好疫情防控工作，高度重視集中修期間的職工衛生防疫事宜，堅持職工測體溫，及時上報疫情防控情況;安排專人管控通道門，做好施工現場進出人員的測溫和登記工作。
據悉，從2月26日開始，太原局集團公司管內南同蒲、太焦、瓦日等線集中修施工已經陸續展開，施工將主要採用大型養路機械和配合人工作業的方式，透過成段更換鋼軌、大機搗固線路、大機搗固道岔、道岔及岔間線路換砟等綜合整治。從去年10月至今，太原局集團公司累計運輸電煤2.95億噸，日裝車、日卸車等運輸指標都處於高位，此次集中修將有效消除裝置病害，提升線路、橋樑、隧道等裝置質量，為保障能源安全、穩定產業鏈供應鏈發揮積極作用。
【來源:黃河新聞網呂梁頻道】
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