作為美系肌肉車型代表的道奇一直以大排量的強勁、粗獷造型出現在世人的面前。隨著新能源汽車產業的迅速崛起，燃油車型傳統堡壘道奇也主動擁抱最新市場趨勢，推出了插混版SUV車型HORNET。新車與同屬一個集團旗下的阿爾法·羅密歐Tonale車型採用同一平臺架構進行開發、設計，有著相當近的血緣關係。
外觀方面，HORNET定位緊湊型SUV，採用了最新的家族式設計語言。雙層中網配合兩側的LED日間行車燈及Dodge Rhombi LOGO提升了前臉的視覺寬度，有著不錯的時尚動感。下方採用的蜂窩狀格柵與引擎蓋上的進風口一起凸顯新車的效能車定位。
車身側面，HORNET採用流暢、立體的貫穿式腰線設計配合雙五輻“Y”形燻黑輪轂，為新車帶來了相當的視覺衝擊力，力量感滿滿。車尾採用的大尺寸擾流板和運動型尾燈及下包圍的黑色配飾進一步彰顯新車的美式強勁動感氣息。
內飾方面，道奇HORNET採用相對傳統的設計方式，黑色配色和軟質包裹中控臺配合紅色縫線及圖案，為新車營造出一定的時尚動感和力量感。多處保留的物理按鍵對於傳統使用者來說，還是相對方便的。三幅式多功能方向盤+12.3英寸全液晶儀表+10.3英寸Uconnect 5中控屏為新車帶來一定的科技感，但是對於習慣了新能源汽車常見大屏的年輕使用者來說，可能會略顯寒酸。
動力方面，道奇HORNET混動版搭載的PHEV混動系統由1.3T發動機匹配後置電動機組成。系統綜合最大輸出功率290馬力，峰值扭矩519N·m，電機功率90kW，15.5kWh電池包帶來56km的純電續航里程，百公里加速時間6.2秒。另外，新車獨有的“PowerShot”模式在15s內額外增加25馬力的動力輸出，進一步提升了新車的加速效能。整體來說，新車的動力效能和續航能力與我們目前國內的同級車型相比，並沒有太明顯的優勢。
最近幾年，道奇品牌在我們的國內汽車消費市場中，已經開始逐漸式微，對於目前的新生代消費者並沒有太強的吸引力。但是對於傳統男性汽車使用者來說，道奇一貫的強勁形象，還是可以喚起他們心底的懷念。道奇HORNET目前還未確定是否會真正投入國內市場，如果真有那麼一天的話，新車能否戰勝國內市場中的強勁競爭對手，我們表示謹慎以待！