楠木軒

比亞迪海豹爆單了,預售訂單破2萬,Model 3的好日子到頭了?

由 戚國慶 釋出於 綜合

不久前,各位網友盼了將近半年,曝光了無數次的比亞迪海豹終於正式釋出並且開啟了預售,預售區間為21.28-28.98萬元。

雖然網上有一部分聲音表示比亞迪的定價略高,但透過官方釋出的預售資訊瞭解到,截止到5月20日22點,比亞迪海豹預售訂單量達到22637輛,對於這樣的結果,相信大家早已見怪不怪了,畢竟比亞迪近年來每一款車都是預售期間就會成為爆款。另外,很多網友都把海豹視為特斯拉Model 3的勁敵,那麼究竟有沒有這種實力呢?今天就來看一看。

外觀方面,比亞迪海豹採用了全新的海洋系列設計語言,造型更加貼合新能源車定位。流暢的線條讓它擁有了更優秀的的風阻係數,據悉做到了0.219cd,比Model 3都要低。前臉為封閉式進氣格柵,車頭裝飾件很少,視覺一體感出色。兩側大燈線條凌厲,日間行車燈有著很高的辨識度。

側面造型立體且緊湊,越到車尾效果則愈發飽滿,溜背車頂帶來更好的運動感。同時隱藏式門把手、大尺寸輪轂都沒有缺席。尺寸方面,比亞迪海豹的長寬高分別為:4800*1875*1460mm,軸距為2920mm。

車尾層次豐富,隆起的鴨尾賦予更多力量感,中間採用貫穿式尾燈,內部燈組相當複雜,下包圍是一塊大尺寸黑色擾流板,效能範更足。

內飾方面,整體還是延續“海洋美學”設計思路,中控臺的曲線會更加豐富,設計感更為出色。同時採用深淺兩種顏色進行搭配,配合上真皮、鋼琴烤漆等材質,營造出不俗的高階感。採用兩塊懸浮式螢幕來增加科技感,分別為10.25英寸液晶儀表和15.6英寸可旋轉中控屏。此外,海豹擁有全新的三幅式方向盤、水晶電子檔把,這都是第一次出現在比亞迪的車型上。

動力方面,海豹基於今e平臺3.0打造,所以在技術優勢上有著很大領先,而且還搭載了CTB車身一體化電池包。有利於減少不必要的線束,將空間留給電池組,可以提供更加出色的續航里程,而且對於車架強度也有所最佳化,帶來更好的安全效能。

具體電機引數方面,兩款標準續航車型配備150kW的後置電機,百公里加速時間7.5秒,續航里程為550km;長續航版本最大功率為230kW,百公里加速時間為5.9秒,續航里程為700km;頂配則是搭載前後雙電機佈局,最大功率為390kW,百公里加速時間為3.8秒,續航里程為650km。另外,海豹車身前後配重比例達到50:50,並且底盤採用前雙叉臂、後五連桿的獨立懸架,可以帶來更低的車身重心,同時在靈活性和操控體驗方面也會有質的飛躍。

除了產品足夠有特色、有實力之外,價格是海豹受關注的其中一項重要原因。畢竟它的起售價僅為21.28萬元,而且即便是最入門的版本,續航也有550公里,同時各種日常我們所要用到的配置都一樣不少,價效比出色。而售價28.98萬元的四驅效能版雖然看起來要比Model 3要貴上一些,但無論是續航里程還是加速效能都要遙遙領先。因此站在理性的角度來看的話,顯然比亞迪海豹是更值得入手。

總結

結合產品和售價,海豹在對應價位上的競爭力還是非常可觀的,即便面對市面上最火爆的Model 3也是不落下風。相信未來上市之後,海豹有望幫助比亞迪銷量完成進一步突破。