不久前，各位網友盼了將近半年，曝光了無數次的比亞迪海豹終於正式釋出並且開啟了預售，預售區間為21.28-28.98萬元。
雖然網上有一部分聲音表示比亞迪的定價略高，但透過官方釋出的預售資訊瞭解到，截止到5月20日22點，比亞迪海豹預售訂單量達到22637輛，對於這樣的結果，相信大家早已見怪不怪了，畢竟比亞迪近年來每一款車都是預售期間就會成為爆款。另外，很多網友都把海豹視為特斯拉Model 3的勁敵，那麼究竟有沒有這種實力呢？今天就來看一看。
外觀方面，比亞迪海豹採用了全新的海洋系列設計語言，造型更加貼合新能源車定位。流暢的線條讓它擁有了更優秀的的風阻係數，據悉做到了0.219cd，比Model 3都要低。前臉為封閉式進氣格柵，車頭裝飾件很少，視覺一體感出色。兩側大燈線條凌厲，日間行車燈有著很高的辨識度。
側面造型立體且緊湊，越到車尾效果則愈發飽滿，溜背車頂帶來更好的運動感。同時隱藏式門把手、大尺寸輪轂都沒有缺席。尺寸方面，比亞迪海豹的長寬高分別為：4800*1875*1460mm，軸距為2920mm。
車尾層次豐富，隆起的鴨尾賦予更多力量感，中間採用貫穿式尾燈，內部燈組相當複雜，下包圍是一塊大尺寸黑色擾流板，效能範更足。
內飾方面，整體還是延續“海洋美學”設計思路，中控臺的曲線會更加豐富，設計感更為出色。同時採用深淺兩種顏色進行搭配，配合上真皮、鋼琴烤漆等材質，營造出不俗的高階感。採用兩塊懸浮式螢幕來增加科技感，分別為10.25英寸液晶儀表和15.6英寸可旋轉中控屏。此外，海豹擁有全新的三幅式方向盤、水晶電子檔把，這都是第一次出現在比亞迪的車型上。
動力方面，海豹基於今e平臺3.0打造，所以在技術優勢上有著很大領先，而且還搭載了CTB車身一體化電池包。有利於減少不必要的線束，將空間留給電池組，可以提供更加出色的續航里程，而且對於車架強度也有所最佳化，帶來更好的安全效能。
具體電機引數方面，兩款標準續航車型配備150kW的後置電機，百公里加速時間7.5秒，續航里程為550km；長續航版本最大功率為230kW，百公里加速時間為5.9秒，續航里程為700km；頂配則是搭載前後雙電機佈局，最大功率為390kW，百公里加速時間為3.8秒，續航里程為650km。另外，海豹車身前後配重比例達到50:50，並且底盤採用前雙叉臂、後五連桿的獨立懸架，可以帶來更低的車身重心，同時在靈活性和操控體驗方面也會有質的飛躍。
除了產品足夠有特色、有實力之外，價格是海豹受關注的其中一項重要原因。畢竟它的起售價僅為21.28萬元，而且即便是最入門的版本，續航也有550公里，同時各種日常我們所要用到的配置都一樣不少，價效比出色。而售價28.98萬元的四驅效能版雖然看起來要比Model 3要貴上一些，但無論是續航里程還是加速效能都要遙遙領先。因此站在理性的角度來看的話，顯然比亞迪海豹是更值得入手。
總結
結合產品和售價，海豹在對應價位上的競爭力還是非常可觀的，即便面對市面上最火爆的Model 3也是不落下風。相信未來上市之後，海豹有望幫助比亞迪銷量完成進一步突破。