如今真正追求運動的豪華品牌已經屈指可數，連寶馬也已經“從良”了。而阿爾法·羅密歐雖然屬於非常小眾的品牌，但其運動效能卻一直是獨樹一幟的存在。
近日，阿爾法·羅密歐的Giulia和Stelvio就在普通版的基礎上推出了更加高效能的 Veloce Ti 競速版本，原本的Giulia四葉草車型還推出了周冠宇特別版，因為他將在明年的賽季加入阿爾法·羅密歐F1車隊。
3款新車將進行限量發售，Giulia限量36臺，Stelvio限量41臺，Giulia四葉草限量4臺。新車在12月內訂購還可享競速服務包，售價區間分別如下：
阿爾法·羅密歐的Giulia和Stelvio分別定位於中型的轎車和SUV，這次新推出的Veloce Ti競速版均基於原本普通版的280HP車型升級而來。
新車在中網、後視鏡的外飾件和內飾飾條上使用了碳纖維材質，座椅採用Alcantara翻毛皮和真皮拼接，過彎時可以更好地把人固定在座椅上，在翼子板位置還增加了Veloce Ti的專屬標識。
Giulia Veloce Ti競速版配備了之前在四葉草版本上才有的19寸花瓣狀輪轂，而Stelvio Veloce Ti競速版也換裝了類似改裝款式的20寸雙五爪輪轂。
作為新款車型，Veloce Ti競速版在配置方面也有一定的升級，擁有前排座椅12向電動調節和記憶功能，搭載L2級駕駛輔助系統，可以透過手機和手錶遠端遙控車輛。
稍顯可惜的是，Veloce Ti競速版的動力與普通版的280HP車型相同，搭載2.0T發動機配8AT變速箱，最大馬力依舊為280匹，峰值扭矩400牛·米，擁有碳纖維傳動軸，重量更輕，Stelvio為Q4四驅系統。兩臺車的後軸都配有限滑差速器，在車輪打滑時也不會產生動力流失。
雖說不少消費者會拿Giulia和Stelvio跟寶馬3系和X3做對比，但這次的Veloce Ti競速版的售價顯然比它們的頂配還要貴，在整體的運動效能上也要高於寶馬3系和X3。
所以要說目前在市面上跟阿爾法·羅密歐同樣獨特的產品，就要數到捷尼賽思的G70和GV70了。這兩個品牌都是進口身份，車型級別也相同，且都在豪華品牌的身份上彰顯了獨特的設計和運動的一面。
這次阿爾法·羅密歐Giulia和Stelvio的Veloce Ti競速版作為頂配車型出現，相比普通版要貴了不少，但在效能上幾乎不變，只是運動氛圍有所加強。兩款車型已經推出了有4年的時間，在底盤的操控表現上依舊是同級典範，教授更加期待的是其中期改款車型的升級。
網友評論：
1：寫著免費機油保養一次，我都感動的哭了·····
2：按照目前的折扣力度，2022年能賣完
3：奧迪s4貴，這個優惠完30多就上路了
4：不做家用車，賺不了錢啊
5：前臉怎麼說都不膩，跑在路上真夠帥氣！回頭率好高啊，一眼就中意這個前臉造型，內飾也夠豪氣