企業在不同的發展階段，會有不同的市場訴求，而形象標誌，又是傳播企業文化的重要載體，所以，根據發展戰略的要求換標，是不少企業會做的。比如，近幾年大眾、寶馬、起亞、標誌、比亞迪等全球知名車企都紛紛換標，科技品牌諸如博世、戴爾和小米也不例外。
日前，又有一個汽車品牌即將煥新LOGO的訊息衝上了微博熱搜——美國專利商標局公示了別克最新申請的品牌LOGO設計。新LOGO採用三盾平行開放的設計，更簡潔、更時尚。背後釋放出別克將以全新形象擁抱變化、主動變革、加快轉型的訊號。
或將向上開拓全新細分市場
近年來，在面對產業巨大變革、市場深度調整、消費理念升級的大背景下，汽車品牌也需要向高階化轉型，而品牌向上的第一要義則是產品的全面進階。事實上，近年來別克一直在不斷最佳化各大主流市場產品佈局，在為客戶提供全系列的豐富產品選擇同時，重點打造了艾維亞高階子品牌。
2021年，別克共推出13款全新及改款車型，全年批發銷售828,627輛。其中，中高階車型銷售佔比達到60%，銷售結構進一步最佳化。別克GL8系列同比增長8.4%，重新整理了年銷量紀錄，累計銷量突破150萬輛；別克SUV家族銷售結構進一步最佳化，旗艦車型昂科旗年銷量同比大增47.2%。
更值得一提的是，2021年廣州車展期間,別克正式亮相GL8旗艦概念車，其顯然是別克對全新MPV前瞻設計和領先科技的預演，預告了別克品牌將繼續向上開拓更高階、更豪華的MPV全新細分市場。
據瞭解，GL8旗艦概念車搭載通用汽車全新一代VIP智慧電子架構，其擁有快速高效的通訊與資料處理能力、整車級別的OTA線上更新功能、全方位的網路安全設計，能以OTA遠端升級方式對整車電子模組進行系統更新和功能更新，並支援不同模組的並行重新整理。
有望重點發力新能源市場
在“雙碳”目標驅使下，由燃油轉向以電驅動為核心的新能源汽車，已成為不少國家的未來戰略。中國市場經過十多年的發展，已經成為全球最大的新能源汽車市場，且依舊保持超高增速，表明汽車電動化的發展趨勢已經不可逆轉。
一批新造車企業快速成長，競爭力逐年增強，形成了對新能源汽車市場發展的有益啟示，也增加了傳統車企加快轉型的迫切性。近幾年，能夠看到包括大眾、豐田等在內的大型跨國車企都在加快向電氣化方向轉型。
別克自然也不甘落後。作為通用汽車旗下品牌，別克正加快推出基於奧特能平臺的全新純電車型。2021年9月，別克新能源概念車Electra在上海全球首發，描繪了別克品牌在奧特能平臺下的進化方向。
據悉，Electra採用通用全新奧特能電驅動技術，在前後軸分別獨立佈置高效電機，可根據不同工況智慧提供最優動力輸出，實現最大功率435kw，百公里加速最快可達4.3秒。搭載於Electra車身上的電池系統，可帶來高達660km以上的純電續航里程，展示出通用汽車在動力電池技術方面的標杆實力。
實際上，目前中國車市銷量已經步入存量競爭時期，別克作為通用汽車旗下品牌，也正處轉型期。中國市場是轉型過程中的重要一環，從別克近兩年不斷髮布的新技術和新產品來看，我們也能夠感受到其所作出的各種努力。在這裡不妨大膽預測一下，Electra會不會是第一個使用別克全新LOGO的車型呢？
寫在最後：對傳統車企來說，換標往往意味著按下重啟鍵開啟自我革新。作為一個擁有百年積澱，並根植於中國市場20多年的主流汽車品牌，別克在通用汽車全球優勢資源的加持，在集團電動化、智慧網聯化領域的科技賦能下，即將吹響轉型衝鋒號。新別克，你期待嗎？
（圖/文 網通社 袁紅磊）