想必大家都知道1.5L的三缸卡羅拉已經在很多城市展開了巡展,在未來很短時間內將要上市,這也表明了豐田對於現在的卡羅拉以及威馳的銷量並不滿意。以全新卡羅拉三缸發動機的定位來看,很大程度上就是高配版的威馳車型,而威馳的銷量真的很低迷。
目前最便宜的威馳已經跌到了6萬元左右,但是我們看一下它的銷量,在2019年僅僅只賣出了59329輛。今年10月份的銷量為4494輛,11月份的銷量為5061輛,幾乎是沒有增長的,而且在個別月份銷量出現了下滑。要知道現在可是一年中銷量最好的時刻,但是也僅僅和去年平均銷量所持平,所以很多人都說原來豐田也有賣不動的車。
有很多人都不太瞭解,威馳車其實在我國已經有18年的歷史了,它給消費者最大的印象就是油耗低,汽車的質量好,而且價格便宜。但是你看看現在的威馳,倒車雷達,倒車影像,全系都沒有配備;座椅內飾整體非常的粗糙,而且在很多比如門縫,車內的拼接工藝都顯得是比較粗糙的,車內異響和噪音一直都沒有解決。
似乎豐田也沒有太好的辦法,只有將卡羅拉排量降低,儘可能地壓縮成本來彌補威馳出現的空缺銷量。而反觀我們自主品牌,在價效比方面可是下足了功夫。今天我們也選取一個和威馳差不多價格的自主品牌,大家透過對比就能明顯地發現威馳車的短板。我們選擇的這款車型就是新寶駿的RC-5,這是一輛運動型的轎跑,官方指導價為5.98萬元到11.28萬元,除了入門級車型以外,絕大多數的配置車型擁有著1萬元左右的讓幅。其實按照這個定價來說,和威馳是差不多的。我們再來看看同樣的價格,自主品牌給到我們什麼樣的車。
外觀的顏值設計,新寶駿RC-5的外觀設計是非常運動時尚的,前臉的設計極具衝擊力,運動天賦很強,燻黑的前進氣中網搭配上細長而犀利的大燈,給我們營造出了年輕時尚感。
車型的側面,最吸引我們的就是它的大掀背造型,這樣的設計對於車內的空間是非常有益的。從側面來看,運動天賦十足,也特別的犀利,年輕消費者是非常喜歡的。
車尾部分採用的是貫穿式的尾燈,而且使用了寶駿的拼音字元,看起來非常的洋氣。
總的來說,這款新寶駿RC-5的外觀設計特別時尚,和威馳比你更喜歡哪一種呢?如果撇開品牌因素的話,我相信絕大部分消費者更喜歡新寶駿RC-5的外觀吧?
內飾設計相當的現代化,也特別的豪華,懸浮螢幕再加上鋼琴按鍵式的空調按鍵,看起來就很大氣,而且配備了平底多功能運動方向盤,也很時尚,貫穿式的空調出風口彰顯著年輕與活力。而威馳車的內飾我覺得更像是一輛麵包車的內飾,或者像五年前的設計,這句話你認同嗎?
我們再看一下新寶駿RC-5的引數部分,它的長寬高分別為4650/1806/1458mm,軸距是2700mm,配備了後排空調出風和天窗,從舒適度角度而言,新寶駿RC-5無疑更好更出色。
至於動力部分,新寶駿RC-5有兩款動力,分別為1.5L以及1.5T的渦輪增壓動力,與之匹配的變速箱是CVT的無級變速箱,更加平順。這款車型的百公里油耗大家知道有多少嗎?僅僅只有6.8升左右。
如果僅僅從價效比而言,無疑是這款新寶駿RC-5要比威馳更加的出色。當然,很多人說你也不看看威馳來自哪個品牌旗下?沒錯,是豐田,但是你真的以為6萬塊的威馳有面子嗎?我覺得這真的有待商榷。