從內卷中突破，凱翼軒度成為10萬家轎領域的“深水炸彈”

“內卷”是近兩年的高頻詞彙，你也說不清到底是產業內卷導致人卷，還是人卷導致產業內卷。但值得欣慰的是，卷的背後是產品力的不斷增強，是價格的不斷擠壓，是服務的提高，更是生產製造水平的提升，對於消費者是有利的，比如說汽車領域。

10月18日上市的凱翼軒度，以6.78-9.39萬元的價格、不俗的產品力、雙終身服務（終身免費質保和終身免費保養）掀起10萬內家轎市場的波瀾，也讓人感嘆過去10萬級國產車“只能圖便宜”的時代真正結束。

雖然價格不到10萬，但凱翼軒度所展現出來的綜合實力卻有著越級體驗，讓人眼前一亮。

顏值眼前一亮，很對年輕人口味

告別粗糙的設計，是凱翼軒度給年輕使用者的第一印象。針對時下新生代使用者的審美喜好，凱翼軒度的外觀設計請到了擁有眾多豪華品牌汽車設計經驗的義大利設計大師——羅威（Lowie Vermeersch）親自操刀，基於原有經驗和對東方美學的解讀，打造出軒度富有“中西極簡美學”的外觀設計。

雖說定位家轎，但軒度在很多細節上都展現出運動化，例如“瀑布式”前格柵，賽車式下部導流板，紅色運動卡鉗，雙箭頭式尾燈、動感“鴨尾”等，都是當下年輕一代喜好的激進運動風格。同時，中網右側鍍鉻裝飾被噴成了紅、藍、綠三色，更是增加了車輛的辨識度。

車身顏色上，軒度提供烈日金、旭日紅、流行灰、寰宇黑、星河白五種潮流車身顏色選擇，把年輕人的口味摸得很透徹。

車廂質感與運動化並重，好看又有檔次

內飾同樣也是濃濃的運動氛圍，經典的紅色縫線幾乎是運動化標配了，一體式運動座椅、小巧的平底方向盤、向駕駛席一側傾斜的中控儀表，的確把駕駛者放在第一位，一種運動小鋼炮的感覺。

而在偏向家用考慮的空間水平上，軒度擁有2700mm的軸距，車長寬高分別為4666/1825/1483mm，空間做到了同級前列水平，很好地滿足舒適乘坐出行的需求。

而在配置上，軒度全系標配胎壓顯示、坡道輔助、無鑰匙啟動、10.25英寸觸控大屏、AUTOHOLD；次低配還有後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、皮質座椅（非真皮）、多功能方向盤、Carplay、後排USB充電口。而針對年輕使用者的人機智慧化需求，軒度也頗具誠意，從入門版本就開始配備10.25寸中控大屏，其內建智慧語音互動系統。車內還配有無線充電等功能。

另外，軒度還搭載360度全景影像系統，集合了行車輔助線、可視車道偏離雷達等，還透過二維檢視、三維檢視、廣角檢視等無死角保護愛車，在主動安全效能上有了較大的提升，特別對於新手司機來說是福音。

奇瑞動力加成，效能、可靠性有保障

在上市釋出會上，奇瑞集團董事長尹同躍還親自為軒度站臺：“奇瑞集團是凱翼汽車堅強的後盾，未來將會繼續全方位支援凱翼汽車的發展，持續助力凱翼汽車完成年輕化產品矩陣的佈局與迭代。”

體現在產品上，軒度搭載奇瑞鯤鵬動力平臺的1.5T發動機，最大功率為115kW，峰值扭矩為230N·m，匹配CVT變速箱。相比起奇瑞產品的鯤鵬動力，軒度這套1.5T的輸出還是相對保守，不過也在同級屬於上游水準，應對日常也是綽綽有餘。

這臺發動機熱效率有37.1%，所以油耗水平會是亮點之一。而且得益於奇瑞對自家技術的信心，軒度還有雙終身服務，打消了很多年輕使用者對自主品牌產品的顧慮。

另外，懸掛也是軒度的亮點之一，10萬內車型一般受限於成本，後懸大多采用非獨立後懸掛。而軒逸的規格更有誠意，採用前麥佛遜、後多連桿的懸掛，大大提升車輛的操控性和舒適性。

鍾述

作為凱翼深度洞察年輕使用者購車需求的產品，軒度在產品、服務、定價上都展現出很大的誠意。縱觀10萬以下的產品，多多少少都會受制於成本，而軒度雖說沒有哪些拔尖的方面，但各方面均達到上游水準，做到了同級中更加均衡和強大的實力，讓使用者花更少的預算得到更好的品質和服務。

在愈加激烈的下沉市場競爭態勢下，軒度的實力有著黑馬潛質。凱翼品牌在年輕基因的基礎上，積極擁抱新生代，有理由相信其將成為汽車市場的“後浪”。