為了“活下去”,從17萬跌至10萬多,1年甩13萬輛,慌的可不止CRV

越來越多的朋友們都在買車的路上,筆者要說的是,現在的車型,無論是合資車還是我們國貨,都有賣得好的,也有口碑好卻賣不動的,很多人都在質疑國貨的時候,一款哈弗H6卻賺足了銷量和口碑,更是讓很多的合資車備受衝擊,開始紛紛降價銷售,特別是最近幾年的韓系,旗下現代ix35就是一款降價很猛的好車,曾經也是火爆到大江南北,為了“活下去”,現在它有了1.7萬的優惠,入門車型跌至了10.29萬,成為了最具價效比的合資SUV,此時此刻,慌的可不止是H6了。為了“活下去”,從17萬跌至10萬多,1年甩13萬輛,慌的可不止CRV

為了“活下去”,從17萬跌至10萬多,1年甩13萬輛,慌的可不止CRV

它從2010年入華至今10年,終於慢慢賣火了,憑著超高的價效比,現代ix35在市場上的表現更是一路飆升,在剛過去的2019年裡,現代Ix35也一共賣出了131894輛,就在剛過去的5月份裡,現代ix35也賣出了5064輛,現在看來,慌的可不止是H6了,它離CRV也越來越近了,不得不說,讓利給消費者,永遠是對的,買不起途觀,皓影,RAV4,CRV等等合資SUV不要緊,這款現代ix35也是不錯的選擇。

為了“活下去”,從17萬跌至10萬多,1年甩13萬輛,慌的可不止CRV

現代ix35在改款後,從它的顏值來看,所散發出來的氣質讓人驚豔,它的前臉採用了六邊形的橫幅式鍍鉻進氣格柵,採用粗壯的鍍鉻進行貫穿,營造出很強的視覺,從它的側面看過去,也是盡力在凸顯硬朗的氣質,整車線條也更為方正,懸浮式的車頂配合車頂行李架,呈現出的視覺感還是很經典,而且家族對全車內多達30多處的降噪,防噪處理後,關上車門後,帶來的隔音也不錯。

為了“活下去”,從17萬跌至10萬多,1年甩13萬輛,慌的可不止CRV

不僅是顏值耐看,內飾也不錯,中控臺上半部分採用了硬質材料覆蓋並輔以縫線工藝,視覺效果不錯,當對它真正瞭解過後,就會有所感受,它無論是車輛的製造工藝,操控性以及車內的舒適性等,在同級車中都有著不俗的競爭體現,純黑色的內飾,搭配經典的銀色仿金屬裝飾,提升了檔次感,中控採用了嵌入式的液晶顯示屏+指標儀表盤設計,支援CarPlay/Android Auto手機互聯,還標配的有剎車輔助,主動剎車,倒車雷達,ESP,發動機自動啟停等功能,主要偏重於家庭的實用性。

為了“活下去”,從17萬跌至10萬多,1年甩13萬輛,慌的可不止CRV

現代ix35在經過全新換代後,它在動力系統上也非常豐富,它分別搭載了2.0L和1.4T兩款發動機,與之匹配的是6擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合變速箱,最大輸出功率分別為140馬力/160馬力,最大扭矩為193牛米/242牛米,選擇性非常廣,而且百公里油耗最低能開到7.1L,太適合家用了。

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 1007 字。

轉載請註明: 為了“活下去”,從17萬跌至10萬多,1年甩13萬輛,慌的可不止CRV - 楠木軒