提到合資車，大家首先想到的可能是德系和日系，美系車的市場份額也有所消減，而今天我要講的這款車就是美系品牌別克旗下的一款車——別克君威GS。平心而論，別克以往的路線都主打舒適度，對於運動性的訴求並不突出。而這款君威GS可以說打破了我們對別克的固有印象，在運動方面有了很大提升。
外形方面，與以往的版本相比較，這款車的精緻度和年輕感更勝一籌，少了原有的穩重，更加符合年輕人的審美。標誌性的中網設計更為扁平，藉由logo分成兩個區域，飛翼式的格柵與日行燈相連，並採用燻黑設計，值得一提的是在光源的選擇上，加入了Matrix Pixel矩陣式全LED畫素大燈，共擁有84個獨立照明分割槽，同時支援10種照明模式，最遠照明距離為400米。在照明方面可謂十分優秀。
車身方面，首先來看尺寸，長寬高分別為4913/1863/1461mm，軸距為2829mm，在同級車中也算不錯，車身造型非常動感，筆直的腰線一直延伸至尾部，非常立體，也提高了整個車身的層次感，標配了18寸的運動型輪轂，多幅式的鋁合金輪轂也進行了燻黑處理，車尾則採用簡約處理方式，羽翼式的造型尾燈，加上了一小塊擾流板，在搭配雙排氣的尾氣裝置，凸顯運動感。
內飾仍為家族式的設計 風格，飛翼式的中控臺搭配內嵌式的中控屏，傳統的機械式擋杆被取消，換成了按鍵式的電子換擋，真皮座椅還帶有加熱、通風和按摩等功能，再加上它還配備了車內氛圍燈、後排水杯架、Bose音響、後排空調等，再加上棕色的配色，質感比較出色。
配置上，別克君威配備了胎壓監測、自動泊車、併線輔助、定速巡航、駕駛模式切換、車道保持等安全性配置。底盤方面，使用的前麥弗遜後多連桿獨立懸架。
動力方面，別克君威GS搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力是237馬力，最大扭矩是350牛米，傳動則是9擋手自一體變速箱，破百時間為7.2秒，百公里綜合油耗是6.6L，全系都符合國六的排放標準，整體的動力表現還是非常不錯的。
整體來看，這款別克君威GS的整體水平還是非常不錯的，不知道各位車友對這款車有什麼看法呢？歡迎留言評論！