要說到雪鐵龍，相信大家都不陌生，它是源自於法國的一個汽車品牌。自誕生以來，如今已經擁有著超過百年的歷史。所以，這個品牌在全球都有著極高的聲望，今天咱們就來聊聊它旗下的一款車型。
曾經進口到國內，最頂配賣到64.88萬，並且在法國本土，它還是總統的御用座駕，如今國產後，18.99萬起步，整體的價效比得到大幅提升。但是在銷量方面，卻表現的令人惋惜。其實，這款車型便是雪鐵龍C6。
早在2005年， 雪鐵龍C6就以純進口的方式引入到國內，當時它接近5m的車長，以及長達2.9m的軸距。再配上V型6缸的發動機。甚至在定位方面，已經超過了奧迪A6，尤其是它2008款的車型，最高配的版本，更是賣到了64.88萬元。
對於雪鐵龍的C6，曾經也被人們稱之為世界上最舒適的轎車，由於它的懸架調教的非常柔軟，坐進去甚至要比家裡的大沙發還要更舒服。即便是坐在後排，車輛以較快的速度行駛，碾壓到一塊磚頭，也不會感覺到明顯的顛簸，似乎感覺很神奇，這就是它的魅力所在。所以，在法國它還被總統指定為御用座駕，因此名聲大噪。引入到國內之後，有著令人仰慕的價格。
然而，時隔多年之後，在2017年，這款車型進行了國產化，不過此時的門檻已經大幅縮水，入門級的車型僅為18.99萬起步，而對於它最高配的車型，售價也不過27.59萬元。
對於國產後的雪鐵龍C6，雖然在車身尺寸方面做了微微的調整，而軸距還保持了原來的長度，最大的改變還要說到它的外觀，相比之前尖頭尖腦的設計，簡直是帥氣了好多倍。同時，對於它內的佈局以及功能配置。也同樣進行了大刀闊斧的改進，相對來講，產品競爭力得到大幅提升。
曾經賣60多萬的車型，如今起步價不到20萬，而且，在很多方面還得到了升級，按理來說，它應該有著非常高的銷量才對。但是卻恰恰相反，就拿近半年的銷量資料來看，它的平均月銷量也僅為200多臺。甚至最少的一個月，也僅僅賣出了120臺。那麼，為何會有如此慘的狀況呢？
首先，雖然它的外形設計以及內部配置，都得到了大幅升級。但是在動力方面，反而卻有所縮減，之前的6缸發動機，如今演變成了四缸不說，而且在排量方面，入門級的車型也降為了1.6T，最大馬力僅有170匹，峰值扭矩260牛米。對於一臺近5m長的車型，它的動力資料，跟國產8萬級的逸動plus有的差不多的表現，相信這一點，是它銷量難以有所突破的重大原因。
那麼，除了它的動力之外，對於雪鐵龍的C6，還有哪些方面，是國內消費者不喜歡的呢？各位老鐵不妨發表一下各自的看法。
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