導讀：這才是真正的大7座SUV，搭載V8+10AT，還配坦克掉頭！
說到數百萬輛SUV，他們經常會想到保時捷卡宴、路虎、寶馬X5等，但他們在全國街道上的能見度太高，可能對個性消費者不好。今天小編就來看看一款獨一無二的百萬級SUV，雖然在國內很少見，但它是一部珍規的美國電影，它是全新的GMC-YUKON。新車作為一款全新的替換車型，在設計上更符合當下的審美潮流，提供了更加強大的越野版AT4的車型。 那麼，這個GMC育空AT4越野版的亮點是什麼呢？接下來就為大家介紹！
全新GMC育空AT4越野版，新車採用了家庭設計語言，新款車型依舊延續了此前硬派的外觀，中網採用虛線式鍍鉻設計，相比老款車型顯得更加寬大，視覺效果更佳。此外，中網還配備了主動式進氣格柵，不但使發動機的散熱效率更高，在高速行駛時，還有利於降低風阻。與拖車掛鉤和下圍在包圍下，視覺效果比現金模式更霸道。
車身側面，AT4越野版的視覺效果非常纖細，透過體線從前到後逐漸收斂，打造出非常硬朗的學校視覺效果。同時，門的側面增加了一個AT4標誌字母標誌，並配備了20英寸固特異馬伕輪胎，這套輪胎的最大特點是對非路面有很強的抓地力，在車身尺寸上，新育空增加了125毫米，車身長度比現金軸距毫米增加了155毫米，騎行空間和儲存空間都得到了進一步的改善。車尾設計也是方硬的，C型的尾燈組與大燈組呼應，排氣為隱型設計。
尾部設計簡潔大氣，“C”字形尾燈辨識度很高，後窗下方則印有“GMC”logo的鍍鉻裝飾條。車尾下方的排氣採用雙邊共四出的佈局，把美系肌肉車的形象演繹的淋漓盡致。
內飾部分，AT4越野版的佈局設計與普通版有很大區別，新設計的中控臺，造型規整，寬闊，皮革縫合材料頗有檔次感。 懸掛控制屏和四片多功能方向盤的新造型，創造了良好的技術感。座椅為真皮包裹，並支援多項功能調節，保證了長途駕駛的舒適性。值得一提的是，頂配的DENALI車型還配備了行業首創的電控移動前排中央扶手，可以前後滑動25釐米，操作方便，進一步營造了豪華氛圍。
最終動力，GMC育空AT4新的越野版提供了三種動力系統，6.2LV8,5.3LV8和3.0柴油機的汽油發動機，匹配AT10變速箱的傳動系統，可選四驅動系統。 其中6.2LV8最大功率426馬力，峰值扭矩為624牛米。 值得一提的是，GMC育空AT4新的越野版本還具有颶風轉彎功能，被稱為“颶風轉彎”，即車輛的左輪向右輪相反的方向旋轉，是由四個獨立控制的電動馬達提供動力，每個車輪一個，並且可以在低摩擦表面上繞中心軸進行旋轉。
