就如今汽車領域來說，德系、日系的品牌號召力絕對是頂尖的，而旗下的多款車型，更是得到了國內消費者的高度認可，縱使如此，在這變化萬千的汽車市場中，總歸是有逐漸走向沒落的車型，就好比今天說的豐田皇冠，當年也是叱吒風雲的爆款車型，如今卻是極其尷尬的存在。
10多年前，皇冠初入國內市場，當時也是迅速引起了市場哄搶，一度被奉為“一代神車”，價格更是飆高到72萬，這在當時甚至比奧迪A6都要高出一大截，但好景不長，這種哄搶沒有維持多久，皇冠由於一直不更新換代，不管是外觀還是各種配置，都一如既往保持原樣，這勢必就會令消費者失去新鮮感，銷量逐漸下滑也是自然的，最可惜的豪車！從72萬狂降至23萬，10年開不壞，卻不敵奧迪A6！
如今皇冠已經停產，但其實它的口碑和產品力依然是很出色的，這也是為何它依然被稱為是“開上10年都不需要更換一顆螺絲釘”的原因所在。如今為了能清理庫存，豐田皇冠也是將價格從最初的72萬降至如今的23萬，對於有情懷的人來說，這個價格也是很有吸引力了。
其實小編感覺，如今的皇冠外觀算不上多年輕，但也是比較能令人接受的，就這個外觀來說，還是有幾分時尚年輕味道的，而車頭格柵的大尺寸也是很有視覺衝擊力的，車身的流暢腰線同樣具有較高的運動氣息，但跟豐田其他同級別車型相比，皇冠的風頭還是被搶了不少，以至於大家都將它忽略了。
皇冠的車身尺寸優勢還是比較突出的，車上超過了5米，軸距也是有著2.9米的水平，從乘坐到容納性都是極佳的。而車內部分，全黑的設計很有質感，車內的用料選擇均為軟性皮質，從觸控感到檔次級別來說都是水平之上的。至於其他配置，更是不缺科技感的無匙進入、一鍵啟動等。
作為豐田旗下車型，皇冠的動力自然是沒得挑的，2.0T發動機搭配8AT變速箱，這套動力系統足以征服眾人。總的來說，豐田皇冠當年也是紅極一時的神車，如今價格狂跌至23萬，產品力和品牌號召力都是極其出眾的，如此優秀的皇冠銷量還抵不過奧迪A6，這的確還是令人惋惜的。