大家好，這期分享的是6萬起的五菱宏光S3價效比高嗎？適合家用嗎？車主：它質量很好。
當今汽車的消費市場形勢嚴峻，汽車廠商想盡辦法產出好車才能維持生存。“兼顧運動與家用”的豐田凱美瑞，在今年持續發力，得到了一定的成績。“油耗王”獵豹CS10，其未來的能力不可忽視。更新換代是汽車生產的主要特性，只有真正懂得消費者要求的車型才能屹立不倒。正如宏光S3。
五菱宏光S3是五菱十分注重的一款SUV，透過它啟迪未來的外觀設計，使用者把外觀當作必不可少的選車條件之一的要求獲得了極大的滿足，也是如此，五菱宏光S3順利成功在市場佔有一席之地。隨著大家越來越在意層次格調，用車者的購車需求變得越來越複雜，腰線設計、尾部造型、進氣格柵風格等等，唯獨仰仗一項獨到亮點，再優秀的車型也不能持續成功。
恰好途遇老司機小張，家裡有一輛開了3年的宏光，不久前裸車10萬再提了輛五菱宏光S3，到現在已然開了1個月，行駛2300公里，他坦言：開過後才清楚差距有多大。五菱宏光S3憑什麼可以獲得他的垂青？能比得上宏光那麼好嗎？靜下心，我們一起來看看小謝的高見。
首先是外觀方面，看似簡單的造型設計卻呈現了設計者的良苦用心。進氣格柵突顯霸氣格調，凌厲的大燈渲染高貴的氣息，尾部大燈辨識度很高，遠遠望去便知其人。比起宏光，我更加青睞五菱宏光S3的感覺。先這款車的外在顏值，點線造型可以看出設計者的獨出心裁。構型特別的進氣格柵很犀利，車尾的處理讓車體的質感獲得不少提升。比起宏光，我比較滿意五菱宏光S3身上的味道。
從內飾上看，人性化的中控按鈕和操作設計，讓我對五菱宏光S3增添了幾分好感，車內用料完美結合軟性材質，增強檔次感，儀表盤設計別緻且資訊顯示充足，空調出風口更有裝束條點綴，檔次不必同級車遜色。對比起宏光的內飾，我著實更喜歡五菱宏光S3的簡潔大方。座椅包裹性和柔軟度極佳，總之，我比較喜歡五菱宏光S3的內飾。
它傑出的動力是我愛上它的原因之一，我覺得“五菱宏光S3 2018款 1.5L MT豪華型”才是這款車的精髓，五菱為五菱宏光S3配備了1.5排量的直列4缸發動機，最大限度馬力達111Ps。變速箱選用6擋手動變速箱，使得駕駛感更為平順，只需輕輕踩下油門便有動力反饋，轉彎半徑小，轉向精準，方向盤沒有太多的虛位。懸掛和底盤支撐較好，高速過彎也無大幅傾斜，剎車靈敏而讓人有安全感。百公里加速僅需12秒，在宏光面前它不落下風，不過駕駛感基本差不多。
說到空間，車手們對空間的表現相當滿意。身高1790毫米，身高185釐米，大個子無論在前排還是後排頭頂都有足夠的空間。1735mm的車寬，第二排可以容納三個人，而且他們之間有一定的空間。同時，軸距達到了2800毫米，五菱紅光S3的縱向空間得到了最佳化，前後排來賓的腿部距離也有了較大的空間。此外，五菱紅光S3在隔音、降噪和舒適配置方面也非常出色。空調速度快，控溫能力強，整車隔音效果好，高速時幾乎聽不到風噪的聲音。因此，武陵紅光S3的空間和舒適性就不用提了。
對於油耗，實際行駛測出五菱宏光S3的油耗是9.0L/百公里。堵車的路況下，油耗在11.7L上下徘徊，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為7.5L。總之，五菱宏光S3的油耗表現確實符合我的心意。
綜合上述，五菱宏光S3讓我十分滿意，特別是它的外觀讓我為之動容。雖然整體和宏光差不多，但最終我還是決定換五菱宏光S3。現在特別多有地位的人在開五菱宏光S3，我認為開上一輛五菱宏光S3的確很有面子，最後，我的感受可以總結為七個字：當初選它不後悔！
聽完駕駛者的分享，我覺得，五菱宏光S3之所以受年輕車主歡迎，僅僅憑藉其外觀是不可能辦到的，並且在內飾、空間、舒適度等其他維度也一樣優質，完美考慮到了購車者的需求。擁有良好口碑的“五菱宏光S3 2018款 1.5L MT豪華型”，僅需7.38萬，在這款車型中，不僅具有上述優勢，還標配了ESP車身穩定體系、胎壓監測、後視鏡加熱功效、定速巡航系統、全液晶儀表盤，可想而知，五菱宏光S3的價效比在同類當中並不差。對於這款五菱的能力擔當，各位看官有什麼見解呢？