國產又一轎跑SUV亮相，入門就配1.8T，看了售價替H6捏把汗

說起獵豹車企可能大家都不陌生，它憑藉著車輛過硬的品質與超高的穩定性，曾經是警用車與軍用車的代表，近些年來開始主攻民用車，向市場輸出主流的SUV車型，但由於哈弗、吉利、長安等車企的爆火，它卻並沒有取得出色的市場表現。其實，獵豹旗下的車型表現都很不錯，之所以無人問津的原因就是品牌力太弱，並且定價還是有些偏高。獵豹也吸取了失敗的教訓，目前旗下的Coupe轎跑SUV車型也正式亮相，並且入門就配備了1.8T發動機，售價或將不超11萬，那麼它的表現究竟如何呢？

獵豹:Coupe

外觀:

獵豹Coupe其實就是獵豹運動版，它的定位是一臺緊湊型SUV，車身長寬高分別為4708*1915*1700mm，軸距則為2700mm，車長與軸距都要稍稍高於哈弗H6一些，但為了提升運動感，車高做出了一定的犧牲，這對車內的頭部空間會有很大的影響。從設計方面來看，獵豹Coupe的前臉採用了點陣式大嘴進氣格柵，而大燈卻位於引擎蓋的兩側，設計比較獨特新穎。車身側面採用了懸浮式車頂，並且還有一個小幅度的溜背式車身，後排車窗都採用了隱私玻璃，豪華感十足。車尾的尾燈採用了C字造型，下方運用了雙邊單出排氣，又一次彰顯出了它不俗的動力。

內飾:

走進獵豹Coupe的車內，內飾佈局與哈弗H6有著極高的相似度，尤其是不規則中控臺的設計，以最人性化的角度向駕駛位傾斜，降低了一定的安全隱患。這臺10.1英寸的中控屏解析度很高，內建了語音控制、智慧導航、手機互聯、車聯網、手機對映等配置，但不清楚搭載了什麼車機系統，以及會不會支援遠端OTA升級。中控臺下方的功能按鍵都是按壓撥片，回饋感較強，提升了車內的科技感。在做工用料方面，獵豹Coupe的表現中規中矩，車內的軟性材質與搪塑材質的比例五五開，但由於拉絲飾板與鍍鉻飾條的點綴，並沒有感受到一絲絲簡陋感。

動力:

在動力部分，獵豹Coupe搭載了兩套動力系統，分別是1.8T渦輪增壓與2.0T渦輪增壓，與之相匹配的傳動系統都是6速雙離合變速箱。1.8T車型的最大馬力為188匹，最大功率138千瓦，峰值拒絕280牛米；2.0T車型的最大馬力為198匹，最大功率達到了148千瓦，峰值扭矩300牛米。對於一臺緊湊型SUV來說，不管哪套動力也足夠強勁，不會發生“小馬拉大車”的現象。

總結:

整體來說，獵豹Coupe的表現還是非常不錯的，而且憑藉著多年的造車工藝，車輛品質以及三大件的成熟度都非常可觀。不過獵豹畢竟是二線車企，車輛的保值率非常差，這也是它最大的一個問題，還有就是售後服務也沒有辦法媲美一線品牌，但11萬的售價確實“香”，至於如何取捨就看大家的購車需求了。